ЗАЗ Шанс 2010 року

Брал машину скорее для города, она мне больше нужна для работы, чем просто куда-то кататься. Отсюда и выбор – ЗАЗ стоит достаточно дешево, даже если брать его не в базе, а с приятными мелочами, обходится во вполне вменяемые деньги. А когда за рулем проводишь по 6 часов в день в среднем, иметь машину с кондиционером не только приятно, но и для здоровья полезно – нервы бережет, потому как не мучаешься от жары. Остановился на седане с двигателем 1,5 – про 1,3 наслышан не самого лестного, да и побоялся, что будут проблемы из-за недостатка мощности.
Езжу на Шансе с начала января, успел уже и пробег кое-какой намотать и впечатлений нахвататься, хотя особых проблем с ним и не было, седины в волосы не добавил и до инфаркта не довел. Почти сразу после покупки потек радиатор, но его по гарантии поменяли, с этим проблем особых не было. Накрылся подшипник спереди – обошелся без ганатийки, благо недорого все равно. Из неприяного – прогорел глушитель, заменил на польский, сейчас проблем никаких. А в остальном текучка – расходники сразу вместо заводских залил проверенные, резину сменил. Да, показалось, что тонковато железо, но рассчитываю, что проблем все равно не будет – кузов с антикоррозийкой.
В остальном вполне доволен. Просвет приличный, маневренность не страдает, руль удобный. Коробка чуть туговата была по первости, но сейчас то ли я привык, то ли она разработлась, не знаю. Вообще где-то до 3000 пробега машина казалась «туповатой», как говорится. Но дальше чуть подраскрылась и сейчас позволяет даже обходить на трассе не слишком торопливых водителей и уверенно себя чувствовать на скорости в 120-130 км.
Отдельный повод для радости – то, что на кондее не сэкономил, хотя, конечно, расход он увеличивает, но за комфорт нужно платить всегда. Кстати о расходе – по-моему по божески вполне, город – около 9 литров, трасса – где-то 7 – 7 с небольшим.
В общем могу сказать, что получил за свои деньги хороший автомобиль, предназначенный скорее для города и дороги, чем для бездорожья и загородных трасс, но не требующий при этом к себе слишком пристального внимания. Если и не пархаю от счастья, то уж точно доволен и в ближайшее время машину менять не собираюсь.