ЗАЗ Сенс 2011 року

Неплохая машина как для своих денег, езжу полтора года, в основном для себя дача, поездки за город. иногда на работу. Что сказать за это время ничего серьезного не было. Единственное при покупке были проблемы с заводом на горячую, то есть на холодную заводится с пол оборота, при прогретом двигателе клацаешь зажигание и в ответ щелчок, подождешь 30-40 сек, еще раз зажиганием и заводится, или на 3 раз подряд заводится. Втягивающие стартера. Итог поменяли по гарантии. После первого ТО, и гарантийной замены обслуживаю сам. Ничего сложного нет, все элементарно.

За это время серьезно не подводила, но были нюансы:

1. Один раз на перекрестке не смог включить 1 передачу, рычаг начал болтаться, включаю как-бы первую едет трясется – оказывается еду на 3-ей (пришлось тащить в гараж ). Оказалось выпал пластиковый фиксатор который держит метал. штангу от рычага КПП в механизме кулисы. Работы 0 грн. Но неприятный осадок и претензии к конструкторам и сборке, пришлось металлической скобой прикрепить его саморезами, чтоб намертво.
2. Как-то начал моргать “Чек” при заводе. прогреваюсь пропадает, на бортовике высвечивала ошибка датчика фаз – не придавал значения обнулял. В итоге, один раз в дороге он сгорел (российский датчик от 10-ки). У электрика это заняло 15 мин, вытащил клемму с датчика и о чудо завелась. Хоть и двигатель колбасило но ехать можно.

Возил и цемент и песок, и кирпичи, при том грузил нормально, тянул а куда деваться, в песке проходимость тоже нормальная. Конечно задок надо поднимать, стоковые пружины слабоваты, можно поставить резиновые простаки.

Вот думаю продавать, доложить купить получше, и даже теряюсь в раздумьях. Брать ланос не вижу смысла, ФОРЗУ и ВИДУ, так модели сырые (нестабильность ХХ на виде, кпп на форзе клацает и шумновата). Приходится выбирать из бу, а тут как кот в мешке, вот поэтому и думаю стоит ли?…