ЗАЗ Сенс 2008 року

После ГАЗ-3102, проданного по причине активного догнивания, рассматривал варианты только новых авто: ВАЗ-2107, 2114 и Сенс. Купил Сенса, так как у 2107 привод задний, да и сколько можно ездить на этих раритетах, у 2114 избитая внешность, да и панель приборов, которая стоит посередине салона, не воодушевила. Первые 5 тысяч км на Сенсе прошли безоблачно и весело, а затем… – Насос водяной – Подушка двигателя – Рулевые наконечники, 2 штуки – 4 наружных ШРУСа! (пыльники полное г… ) – Снятие панели приборов, так как радиатор отопления оторвался от крепления. – Шаровые опоры, 2 штуки – Промывка всех датчиков инжектора – Аккумулятор Это то, что потребовало замены, конечно что-то меняли по гарантии, что-то делал сам. На гарантию забил, так как очень с ними тяжело общаться из-за замены какого-то узла, свои нервы дороже. А когда увидел тот талмуд, по которому они разглядывают устройство автомобиля, был вообще в шоке – 40 страниц ксерокопии “Инструкция по эксплуатации и ремонт”. Сейчас пробег 36000 км. Для души было приобретено: чехлы, коврики в салон, зимняя резина Бриджстоун, DVD+TV, савбуфер, сигнализация, колпаки, противотуманные фары, мухобойка, ветровички на окна, реснички на фары, ну и полная тонировка 5%. Машина не смотря на столько поломок мне очень нравится и продавать её не собираюсь. Если хотите ездить и просто заливать незамерзайку-то эта машина не для вас. Если же вы не из белоручек, то дерзайте…