ЗАЗ Сенс 2007 року

Это у меня 10-я машина. До этого было все – от запорожца до 14-й. Но захотел новую машину и вот получил. Эргономика рабочего места водителя все-таки получше чем у самар. Могли бы раззориться и на тахометр в комбинации приборов. Комфорт в салоне тоже на уровне. Печка быстро прогревает салон. Оценил и складные сидения сзади так как не поставил багажник на крышу. Отделка дешевая и не впечатляет, но на это я ставку и не делал. Соотношение цена-качество я думаю в разумных пределах. Надежность слабовата. Запустить двигун на морозе ниже 20 градусов – это просто проблема. КПП просто хрень(простите, другого слова для нее просто нет) по сравнению с ВАЗами. Тугие и нечеткие включения просто напрягают на дороге. Правда сенсоводы советуют залить в коробку синтетику, поробую, может станет помягче, но четкость включения маслом не исправишь. Ну и самое главное – это двигатель. Я полностью согласен с автором статьи о Сенсе, который писал, что двигатель Сенса – его достоинстово и в тоже время недостаток. Да я согласен, что небольшой расход это хорошо, но разве достоинство автомобиля – когда его одевают в красивый кузов, а мотор дают чуть ли не от мопеда. Двигатель явно слаб для такой массы и габаритов, ни о какой динамике ни в городе ни на трассе и речи нет. Действительно как выразился кто-то из сесоводов- его как-будто кто-то за задницу держит. И может быть это мое мнение и ошибочное, но мне кажется что привод сцепления на такой машине надо было делать не гидравлическим,а тросовым. Гидропривод дает значительное запаздывание переключениям передач при и без того “растянутом” разгоне. В целом могу сказать что в выборе Сенса я разочаровался. При выборе – Сенс, самара и калина нужно было делать ставку все-таки на ВАЗы.