ЗАЗ Сенс 2005 року

Комфортная скорость до 110.расход по трассе 5,5-6,5 в городе 8-8,5.
маленькая мощность чувствуется при движении на затяжные подъемы и при езде по мокрому снегу…в натяг не поедешь,а на оборотах может закопаться.
если подремать в машине,то нужно подголовник убирать)
родные задние пружины с завидной регулярностью лопаются) первая лопнула на 61 тысяче,следующие две с промежутком в 20тысяч, тысяч поставил усиленные)
80000 заменил трос отопителя..сломался пластиковый держатель,режимы обдува желательно переключать при скорости вентилятора не выше первой иначе они ломаться будут регулярно(держатели на тросах)
84000 первая лампа ближнего света–замена…через 10000 и другая.
86000 замена глушителя.
87000 замена переходника к резонатору(трубка между штанами и резонатором)
88000 на правой наружной гранате слизалась резьба под ступичной гайкой-замена гранаты.
88000 замена выпускной трубы коллектора…впринципе глушитель,переходник и выпускную трубу можно менять вместе…я думал они прожувут еще….резонатор жив до сих пор-на него вода не попадает)
90000 замена стоек стабилизатора и рулевого наконечника левого и следовательно сход,развал…можно было не менять,но они постукивали)
90000 установил гбо
106000 ремонт бендикса на генераторе…выдавал повышенное напряжение,следовательно выкипал аккумулятор и горела лампа чек…в аккумулятор долил воды.

помпа родная а ролик по идее нужно менять вместе с ремнем)
регулировка зазоров клапанов каждые 10000 их зажимает и падает мощность.
колодки тормозные -40000 замена,но ходят они больше) тосол ходит по 60000-80000 менять лучше с промывкой))) вываливается столько всего и печка начинает работать как новая)
114000 начал подтекать правый передний амортизатор))
пока все)