ЗАЗ Форза 2011 року

Езжу полтора года. До этого ездил на всём от Таврии, Жигули, Москвич до шестисотого Мерса. Поэтому пишу объективно. Да если сравнивать с машинами, которые стоят в полтора-два раза дороже, может у них что-то и лучше, но за эти деньги на данный момент ничего лучше нет. Эта машина для людей, у которых нет денег на что-то более дорогое, но ездить они хотят на нормальной машине. А теперь о плюсах и минусах. Сразу скажу, плюсов больше. Во-первых, современный внешний вид. Огромный багажник. У меня стоит газ – запаска в багажнике. и всё равно туда влазит столько, что просто удивляешься. Удобные сидения, хороший обзор, передачи включаются чётко, сцепление хорошее, пластик не воняет, не скрипит, щелей нет, расход в городе 10-12 л газа, на трассе – 8л. Повторяю газа. Бензина меньше должна потреблять на 1,5-2 литра. На трассе дорогу держит чётко, не кренится, не уводит. По эксплуатации – поменял рабочий цилиндр сцепления, датчик АВS, пока всё. Меня машина полностью устраивает. С сервисом конечно не всё хорошо, но эта болячка всех техстанций. Кто думает брать или нет – можете подъехать в автоцентр и проехать на машине. Мой совет – берите. И ещё ездить на ней лучше аккуратно, потому что подвеска у неё мягкая. На То-30 тыс км вся подвеска была в норме, но я сразу скажу, что я не гонщик. Мой вывод: машина идеально подходит для семьи, где её будут использовать для ежедневных поездок и для поездок к морю нормальные люди, для которых основной критерий – спокойная езда без выкаблучек. Те, кто хочет выжимать из машины всё – лучше не берите.