ЗАЗ Форза 2011 року

Добавлю свои коментарии. Итак 4 Форцы, одна комфорт – остальные база. При пробеге 5-8 тыс. км на всх 4 автомобилях втулки стабилизатора – улетели. На станции обьяснили – машины год простояли на заводе!!! Бред – 12 дней ждали втулки пришли совсем другого качества и совсем из другой резины!!! На 15 тыс км регулировка зеркал умерла (на комплектации комфорт), после 10-11 тыс км на всех авто появился стук в задних стойках. Машины жосткии до ужаса – каждую неровность дороги ловят, езда по плохой дороге превращается в каторгу, сравнить могу только с брычкой – фирой, каждая ямка отдаётся от желудка до головы, ощущение что старый Захар – мягче!!!

Стёкла потеют постоянно на максимальном обдуве половина задних стекол не сушится и через 1 часа езды, приходится приоткрыть стекло. В дождь и туман обзор из авто-аварийно опасный. Толщина передней стойки при т образном перекрёстке скрывает пешехода и пол корпуса встречнего авто. Сидения жёсткие – выседить сутки в авто-каторга, попа деревянная становится после 12 часов езды. Передние фары на 3 из 4 авто – запотели после мойки (болезнь всех китайцев). Электро регулировка сидений по высоте есть в комплектации комфорт и выше!!! Как люди не нашли??? Коробка на мой взгляд с этим мотором – неуместна… Мотор – супер, оптика на высоте, противотуманки-на высоте, пластик – хоть и не из дорогих, но подогнан хорошо и не скрипит. Забыл добавит 2 минуса задняя полка на багажнике не прилягает плотно (всегда приходится поправлять руками при открытии багажника) и последний изьян при откинутом вод. сидении 4 и 2 передачу выключить – проблема – приходится задирать локоть к крыше. Мой рост 182. Брать – лучше приоры и калины и даже авео при условии что сразу устраните заводские и конструкторские изьяны.