|

ЗАЗ 968 1981 року

Усі відгуки про авто ЗАЗ 968 1981 zaz 968

Відгук про ЗАЗ 968 1981

Характеристики авто:

Привід
Ручна / Механіка Коробка передач
42 л.с. Потужність двигуна
1.2 (л) Об’єм двигуна

Оцінки від власника авто:

Погано

1.8

  • Керування

    1

  • Надійність

    1

  • Комфорт

    1

  • Ціна

    0

  • Дизайн

    4

Плюси і мінуси

👍 дешевый передвигается сам (автомобиль) легко крутится руль проходимость

👎 С сегодняшними запросами – это просто один большой минус.

Відгук

Давно это было… Году в 1984 или 1985 купили мои родители машину для поездок на дачу. Это было счастье. И для них и для нас с сестрой. Чтобы попасть на дачу. надо было доехать до конечной автобуса, отстоять очередь, проехать стоя в толпе около часа, а потом идти пешком примерно 1 км. Еду и т.п. надо тащить на себе. Потом идти на конечную на даче – это уже 1,5 км примерно и тащить на себе урожай, отстоять очередь и т.д. 🙂 И так каждый выходной и в дождь и в зной. Иногда сосед подвозил на своем белом ушастике, когда ехал без семьи. Это был кайф. Уютно, тихо. Завидовали с сестрой и тем у кого мотоцикл с коляской и даже соседке с инвалидкой :)))И вот отец отучился на права и прикупил б/у Запорожца вместе с железным гаражом. Что он только не возил на нем :))) и доски, и кирпичи, и бочки, и мебель и картошку мешками. И все это на багажнике на крыше. А на полке перед задним стеклом – рассада. В багажнике и в салоне в ногах и с боков – скарб или урожай 🙂 Каждая весна начиналась с переборки подвески, колдовства с глушителем, подшкуривания и подкраски кузова и поиска тормозов 🙂 У отца были вечные проблемы с коробкой, несколько раз мы снимали агрегат (надо все отсоединить, опустить движок, КПП и привода вниз , а машину через это все перекатить) и так наловчились, что делали это довольно быстро. Стоит перед глазами трансмиссионка с бронзовой стружкой, а вносу ее спецефический запах :). В автосервис было не попасть, с запчастями тоже были проблемы. Один раз на мосту отвалился болт крепления тяги включения КПП. Машина стоит на домкрате, отец под ней и мост шатается от проезжающих грузовиков. Ужас. Страшно за него было. Обошлось слава богу. Иногда плохо заводилась и начинались танцы вокруг нее. Отец в машинах не очень, я тоже не разбирался тогда еще. То подсос вытащит, то уберет, то наполовину, то во время прокрутки стартером педалью бензин накачивает. Вспоминаешь – умора. А тогда не смешно было. Но когда он оживал пых-пых….пых-пых-пых… дыр-пыр-пыр-пыр-пыр-пыр-пыр, все молились чтобы не заглох 🙂 и говорили дружно ну, ну , давай-давай. Когда в 1994 году учился на права, практиковался на нем. А через год отец мне его подарил, а сам сел на ИЖ-Комби.Это был яркий и последний год жизни этого пепелаца 🙂 Еще отец поставил на зад ему пружины от пантографа электровоза ( он работал в депо). А мне дружище подогнал усиленные торсионы на перед. Торсионы общими усилиями при помощи кувалды были загнаны в положенное место. Получился своеобразный лифт подвески :)) Смотрелось круто 🙂 Не знаю в каком состоянии были амортизаторы,( о таких мелочах тогда не думал 🙂 ), но Запорожец стал прыгать . Еще была проведена шумоизоляция, кто чего мог притащил из дому (старые шапки. шубы, пальто и т.п. ) и все это было напихано за заднее сиденье.Самое большое нас помещалось в нем 8 человек. Правда мы все тогда были худыми и голодными студентами 🙂 И с такой нагрузкой он разгонялся до 100 км/ч. Как удивлялись обгоняемые нами люди :))) Вот время было ничего не страшно было :)) Зимой, чтобы завести, надо было включить под ним эл. плитку и дать нагреться. А в течении дня выбегать из института и прогревать 🙂 Двери закрывались только с сильного размаха. Люфт руля был градусов 90. Когда удавалось подтянуть рулевое , то градусов 30, но ненадолго 🙂 Как-то, когда еще отец ездил на нем, собрались утром ехать на работу ( я летом у него в депо на музыкальный центр зарабатывал) и решили оставить его у дома, чтобы в гараж сутра не тащиться. ночью шел дождь.В машину утром сели и понять не можем, что за фигня, вода на полу, поднимаем с ним одновременно глаза вверх и понимаем, что ночью лобовое стекло сп…ли. Ценностью было однако :)Затем родители подарили мне копейку и запорожец был продан другу. Друг его рьяно взялся за его ремонт, но быстро остыл и Зазик больше не ездил. Хочется отметить удивительную проходимость этой машины.Теперь периодически возникает желание купить такой для души, но хорошенько вспомнишь и понимаешь, что желание постоянно копаться в нем нет. А так очень теплые воспоминания.Оглядываясь назад, понимаешь, как растут запросы и потребности человека по мере их осуществления. Запорожец соседа казался тихим, быстрым (30 л.с.) и просторным. Свой по прошествии лет таким уже не казался. Когда сосед купил ВАЗ 2104, его машина казалась верхом технического прогресса. Теперь непонятно как можно ездить на классике. И так машины все лучше и лучше, но и запросы тоже все круче и круче. Читаешь отзывы и комментарии и понимаешь, что никогда человеку не угодить. Еще несколько лет назад никто и не думал про шумоизоляцию и мягкость подвески 🙂 Слово было такое еще недавно “иномарка”. А теперь все гурманы :))))

Автор відгуку: Свет7476

👇 Оголошення з продажу авто 👇

Актуальні пропозиції на сайті з продажу нових та вживаних авто в кредит на вигідних умовах в Україні

2.4 Александр 10 січня 2021

Пикап.
Речь подойдет об автомобиле с индексом П
Тот же запорожец, но без куска крыши
Такие машины не составляло труда изготовить. Крыша срезалась на у
Читати відгук →

1.4 Александр 12 листопада 2020

Не машина, а так пародия на автомобиль.
Из положительных качеств, наверное цена, но для этого бензин и покрышки должны давать с машиной бесплатно.
Сиди
Читати відгук →

Схожі записи