ЗАЗ 1103 Славута 2006 року

Машинка в использовании с июля 2006, на 30 тыс замена диска сцепления (учился ездить сам + училась жена + училась сестра + киевская езда) в денгах что-то смешное, тем же летом полетел заводской термостат (полчаса курим, отвертка + молоток = дырка, долил воды поехал дальше) опосля поменял – 35 грн. За сим с негативом более не сталкивался пока (тьфу-тьфу). Из плюсов – БАГАЖНИК и его трансформация – АУ! девяточники и четвёрочники, как у вас подушка задней сидухи складывается? правильно – в поперёк салона, а у славуты она уходит вниз!!! Итог стандартная ванна 1м70см перевозится при ЗАКРЫТОМ багажнике! Ну и по ходу много чего было перевезено:холодильники(не раз)угловой комп. стол (в сборе) диван (полуразобран) и т.д. Длина машинки, напомню менее 4 метров! ПРОХОДИМОСТЬ – обусловлена короткой базой и высоким просветом, да и легкая если чё, всегда можно вдвоём вытолкнуть, а вчетвером – перенести. ПЕЧКА – бомба, Аппетит машины зависит от главной прокладки, у меня 5.5-6 трасса (на100-110) 6.5-7 город (без фанатизма). Качество покраски очень хорошее, главное сразу обработать и проблем не будет. На скорости 75 снес чималеньку дворнягу… напрочь… бампер треснул капитально НО остался висеть… более ничего не повредил (бампер = 250 грн). Очень полезная вещь – защита (60 грн). Со встречной газели словил в защиту силикатный кирпич – выдержала, к слову, вмятина в защите была в аккурат против картера. Имею на хозяйстве Форд фиесту 2008 г. и Славуту, мой вывод – если нужна неприхотливая работяга с широкими внедорожными способностями и скромным во всех отношениях аппетитом – то это она и есть!