|

ЗАЗ 1102 Таврія 1102 року

Усі відгуки про авто ЗАЗ 1102 Таврія 1102 zaz 1102-tavriya

Відгук про ЗАЗ 1102 Таврія 1102

Характеристики авто:

Дизель Двигун
Повний Привід
Ручна / Механіка Коробка передач
53 л.с. Потужність двигуна
1.1 (л) Об’єм двигуна

Оцінки від власника авто:

Добре

3.4

  • Керування

    2

  • Надійність

    4

  • Комфорт

    3

  • Ціна

    5

  • Дизайн

    3

Плюси і мінуси

👍 Экономичность. Легкость в управлении. Простая и удобная конструкция. 5-ступка для машины такого класса. Мощнейшая печка. Передний привод.

👎 ЛКП оставляет желать лучшего. Стандартные штамповки гнутся на раз, а литье так просто не поставиш. Неустойчивость на больших скоростях. Нет вакуумного усилителя тормозов.

Відгук

Привет! Хочется сказать пару слов о своем первом авто – Таврии “люкс” 1992г.в. Идеей купить машину я загорелся в прошлом году, до этого просто потребности не возникало. Поиски продвигались довольно вяло, поскольку денег у бедного студента – минимум, а авто за эти деньги хочется получить по максимуму. Весь инет перерыл, понял, что это будет либо среднего состояния “классика”, либо Москвич 2141, либо Таврия. Отзывы везде противоречивые, кто хвалит, кто хает, не пойму, что выбрать… Толчок к покупке дало сообщение знакомого в аське в час ночи: “Привет! нужна машина за 6 тыщ? Шаха, сосед продает, приезжай смотреть, состояние норм!” На следующий день хватаю друга, едем смотреть… Мда-а-а. Похоже, она в боевых действиях участвовала. Хозяин, конечно, распинался как мог, мол, отличная машинка, поучиться – самое оно! Но, когда я закрыл багажник, а из-под него пол-машины на снег высыпалось (ох как хорошо было видно на белом), я просто ушел. Ну а раз уж навострился что-то купить, то надо реализовывать. Купил “Камелот”, полистал – ё-моё, “копейки” по 50 тыщ! Гляжу: “ЗАЗ-1102, 92г., люкс, хорошее состояние, 13 тысяч” – звоню. Оказалось, ехать за город в село нужно, чтобы посмотреть, на следующий день поехал-таки. Приехал – стоит сугроб с колесами, и хозяин разгрести всё это дело пытается. Оглядел я ее в итоге со всех сторон, краска, конечно, не ахти, покоцанная вся, но гнили особой нет. Под капотом всё в порядке, вроде, я тогда вообще впервые под капот машины смотрел. Сел на водительское место и понял – машина для меня, беру! Впереди просторно, удобно. Поторговался с хозяином до 11 тысяч, больше для приличия, я бы ее и за 13 взял, даже в худшем состоянии. Тут заминка вышла, хозяин говорит: “Щас батя приедет, мы ремень ГРМ новый поставим, сядешь попробуешь порулить”. Ставили они этот ремень до глубоких сумерек, то так, то этак – не заводится! Уже и соседей привлекли, а толку – ноль. Решили: в последний раз попробуют, нет – значит не судьба. Тут я прошу посмотреть, что они там делают, опыт перенять, типа, и вижу, что шкив-то они не выставляют не по отметке, а по какой-то царапине левой! О чем им и заявляю. Поржали, поматерились, всё сделали как надо. Машина, к ее чести, завелась тут же, хотя мороз уже зашкаливал за -20. Приехал через несколько дней с новым аккумом (старый дохлый совсем был), забрал ее и поставил во дворе, поскольку до весны особо времени не было ее делать, а косяки имелись, мелкие, но досадные. В итоге, уже в конце весны занялся, поменял все жидкости, фильтры, ручку в одной двери, перебрал замок в ней же, сменил шланги охлаждения и топливные, радиатор печки, лампы в фарах, механизмы ремней починил и прочее по мелочи…Вся машина вышла тысяч в 20. Недавно перетянул двери и полку, мило вышло, в машине стало уютнее:) Хотите верьте, хотите нет, а мне иногда кажется, что машина сама подсказывает, что с ней нужно делать, она живая и с чуть капризным девичьим характером, но, кажется, мы неплохо ладим:))) Сейчас я очень рад, что купил именно ее, а не “классику”, потому что пришлось посидеть за рулем “копейки” и 5-ки и познать всё в сравнении. Таврия катит, и катит неплохо, управление на удивление чуткое. Друг, когда сел попробовать, удивился:”У тебя что, ГУР на ней стоит?!” На трассе страшновато, на большой скорости колеса от земли отрываются на кочках, а в городе – отлично! В общем, подвожу черту: Таврия – хорошее авто для начинающего водителя, легко управляется, неплохо едет, комфортный, ИМХО, салон. Дает представление о внутренностях машины, но в пределах разумного, весь день копаться под капотом не нужно. Дешевая в обслуживании и эксплуатации, что тоже важно для студента:) Надеюсь, Вам было интересно и нескучно читать много букв сверху, удачи на дорогах!

Автор відгуку: Матвей

👇 Оголошення з продажу авто 👇

Актуальні пропозиції на сайті з продажу нових та вживаних авто в кредит на вигідних умовах в Україні

2.8 Денис 18 грудня 2021

Проездил на сем чудо – агрегате около 2 лет, за все время пользования ломалось даже то, что казалось бы, не должно ломаться. Машина очень вялая на разг Читати відгук →

3.2 Александр 01 листопада 2021

Отличная машина. Мне попалась битая, вареная-переваренная, но я это знал, прошлый владелец не скрывал. В итоге, взял я машину в которой все что могло с Читати відгук →

Схожі записи