Ямаха ТЗР 2004 року

Пишу уникальный отзыв! Я – пассажир. И никогда не сидела за рулём. Считаю, что мнение пассажира (а если этот пассажир жена!) очень важно, так как это семейная покупка.Так с чего же началась наша двухколёсная история… Со скутера Suzuki sepia. С этого простого скутера и началась любовь нашей семьи к двухколёсной технике! Но это была первая ступень. Накатавшись и почувствовав себя уверенее за рулем, муж захотел, как он сказал “аппарат по серъёзнее”. Я конечно же была против)! Но когда я первый раз увидела Yamaha TZR я в него влюбилась! Красавец!Знакомьтесь!Так как в принятии решения о том какой именно мотоцикл покупать я не принимала участия, то рассказать, как к этому пришёл мой муж не могу. Зато могу рассказать все прелести пользования.Во первых, у Yamaha TZR шестиступенчатая коробка передач. Неплохой старт, чтобы научиться ездить с коробкой. Во-вторых, это комфорт обоих пассажиров, что после скутера очень чувствуется.Главный плюс аппарата – настоящий мотоцикл, но ездить на нём можно без прав!! Он 50сс! На вид и не скажешь, неправда ли?Правда именно в нашем мотцикле был тюнингован мотор (реально он был девяносто кубов) – преведущий хозяин поставил в него цилиндр 90 кубовый, увеличенный карбюратор, спортивную выхлопную трубу. И благодаря этому мы могли ехать до 135 км. в час по прямой!!! Вдвоём!!!Второй большой плюс – это расход топлива. Наш кушал 3,5 – 4 литра. Я так понимаю, если бы он был как заводской – 50сс, то расход был бы меньше. Для меня, как для женщины, -это было очень важно. Так как очень не хотелось чтобы весь семейный бюджет оставался на заправке).Третий плюс – удобное место для пассажира. После скутера ехать на нём было просто сказка. Отличные подножки для ног. Хорошая амортизация. Пятая точка себя чувствовала крайне комфортно. Много места между водителем и пассажиром. Я ездила на мотоцикле с мужем все девять месяцев беременности. И в роддом приехала не нём)))!Единственный минус, который заметила я – это в очень жаркую погоду, когда мы ездили у нас по Крыму (пересеченная местность), ему иногда не хватало собственного охлаждения, он перегревался. Приходилось останавливаться и ждать пока мотор остынет. Но это было не часто, так что больших трудностей не создавало.Конечно многие плюсы мы получили благодаря тому, что наш мотоцикл был тюнингован. Но в целом – это очень достойное транспортное средство, на котором вы будете заметны! Плюс это редкий мотоцикл. В нашем городе (Симферополь) их всего 2.