Ягуар ХФ 2012 року

Красивый дизайн, до сих пор радует. У меня серо-бежевого цвета с серо-черным кожаным салоном, но сейчас бы взял темно-синюю с бежевым салоном. Машина отлично рулится, управляется, однако приемистость хуже чем у БМВ3, даже в спорт-режиме. То есть, можно разогнаться и ехать по прямой быстро, но для маневренности в пробках мало подходит. Устойчива на скорости по прямой, идет плавно, не замечаешь как разгоняешься за 120. Однако, есть подозрения, что заносы могут быть значительными на скользкой дороге – зависит от водителя. И еще, на стоянке если есть наледь в виде валика – пробуксовывает. На других машинах у меня не случалось такого. За 2 года только сломался стеклоподъемник, иногда отключается (выдает ошибку) адаптивная фара. Несмотря на достаточно большие размеры автомобиля, изнутри это не ощущается. Плохая эргономика передних сидений (опять же, по сравнению с БМВ, моей предыдущей машиной), даже с настройками – спина устает. Настройки эти вообще какие то бестолковые. Регулировка кресла по высоте: или капот не просматривается, или голова почти упирается в потолок (мой рост 180). Место водителя не особенно просторно, хотя достаточно удобно и красиво. Отвратительный интерфейс системы инфотейнмент (музыка,тел) – необходимо проделывать кучу избыточных действий по меню, но ей можно не пользоваться: bluetooth c айфона работатет без нареканий. В целом, когда привыкаешь к машине, то нравится.