Ягуар Х-Тайп року

Долго выбирал авто, слава Богу, есть тест драйвы. Делюсь сильным впечатлением от поездок на дизельном двухлитровом Ягуаре X type.Был удивлен и очень. Постоянное ощущение, что управляешь авто с АКПП! Момент троганья и переключения передач как бы отсутствует, весьма приятная и впечатляющая динамика и тяга, практически на любых оборотах. Очень удивил тахометр – обороты раскручиваются всего до 4,5 тысяч, при максималке 201 км. Двигатель слышно только на холостых оборотах, звук приятный.Тормоза безупречны, руление – обычное. Хочется ехать и ехать, оставляя за собой километры шоссе.Причем самая дешевая модель, со спортивными сидениями, видимо в виде утешительного приза, оказалось самой комфортной по комплексу ощущений. Чуствуется в этой модели вся история бренда. Практически безупречный авто, на мой взгляд. Опять же, – по комплексу ощущений.Теперь о S type 2006 г.. Ожидал от бизнес класса совсем другого. Жесткие тормоза, рывковое переключение автомата. Очень надрывный звук движка. Хочется выйти. Выходя – видишь красивы авто. Такой хорошо иметь в гараже, но ездить.. Мне не по кайфу.