Хюндай Терракан 2001 року

Доброе время суток!!
Хочу рассказать о своём Таракане.
Куплен в 2005 г.. Взяли его по нескольким причинам: Финансовая причина, т.к. на тот момент при проч. равных условиях цена устраивалв вполне. Интерьр, экстерьер, качество и проч.
Машина в целом нравиться, очень удобный и комфортабельный салон , удобная посадка на водительское место, у Тарракана садишься и незадумываешься, что над головой. Расположение элементов управления тоже всё на месте и по уму , кроме задних дворников.
Внешне машина смотриться достаточно эффектно, хотя проскальзывает что то от МП Спорт, но это скорее не недостаток, а фамильная черта. Двигатель – 2.5 ТД интеркуллер – 105 л/с – в городе вполне хватает, на трассе слабоват особенно после 100 км/ч. Расход по трассе 10л/100км, в городе до 15. За время эксплуатации менялись только расходные материалы и выполняли регламентные работы, претензий нет.
Вот, что меня напрягает в Таракане так это его полноприводная трансмиссия. Ну люблю я постоянный полный привод и всё тут, а Тарракан – парт тайм. Знал, что беру за , что и расплачиваюсь.
Ходовая вполне надёжная, но несколько жесковата задняя подвеска. и зажата стабилизаторами, ходы подвески не очень большие. Но дорогу держит уверенно, я не гоньшик и моя средня скорость до 130 км/ч, при таком режиме управление не напрягает. Огромный багажник: перевозил плитку и ламинат , разобрал салон , сложил всё туда машина даже непросела.
В заключении : машина соответствует соотношению ценакачество, вмеру комфортна , вмеру управляема, по своему динамична и красива. Но последнее время у меня огромное желание приобрести , что нибудь поновее, например Прадо с дизелем. Наверное к лету так и поступлю. Всётаки если стоит вопрос выбора между УАЗом и чуть б.у . инрмаркой, а средств не очень много берите Тарракана.