Хюндай Соната 2007 року

Это была вторая машина в семье, брали её новой, за 625000 рублей. Комплектация на “ручке”, салон велюровый. В то время Кэмри стоила под миллион. Катался на сонате с 2 л двигателем, на ручке, попробую сравнить. 2.7 движок, передний привод и “ручка” просто провоцируют на очень быструю езду, особенно по трассе ;). Движок хорошо тянет снизу, ну а к 3.700-4000 оборотам просто выстреливает. Шумоизоляция отличная. Двигатель в среднем диапазоне оборотов звуком не напрягает. Покатался на 2 литровой сонате 2007 года- ну что могу сказать. Шумноват двигатель, его очень отчетливо слышно начиная с 3 тысяч оборотов. В городе разница в динамике не сильно чувствуется, зато на трассе километрах на 120 если кого-то надо обогнать, да еще и на горку- пониженная, движок ревет… словом предел. 2.7 делает все эти упражнения играючи, видимо не столько пара десятков лишних лошадей сказывается, сколько лишние ньютон-метры. Расход топлива не радует. если на двушке в городе укладывался в 10 литров( ну до 11, если форсил), то на 2.7 с 12 литров только начинается. зимой 16. Меня это не сильно напрягало, но вот отца, а он у меня человек старой закалки, это прямо таки бесило. Кстати, из-за этого он ее и продал, о чем сейчас очень очень очень сильно жалеет…Но продолжу. Бензин лил и 92 и 95, заправлялся только на брендовых проверенных заправках(лукойл, ТНК). Не почувствовал разницы на работе двигателя между 92 и 95.Движок у 2.7 сонаты -GDI и он постоянно выдавал ошибку на панель, постоянно зажигал символ “проверьте двигатель”. Но на работе это никак не сказывалось, на ТО ничего не находили, или просто не хотели… Подвеска очень комфортна, не вытряхивает на неровностях, но на лежачих полицейских скорость лучше сбавлять. В поворотах держит дорогу цепко, но переставки надо делать аккуратно, кузов все же немного склонен к раскачиванию. Задние аморты вышли из строя на 60 тыс км, поменяли по гарантии. Клиренс огромный, субьективно, больше чем у волги. Зимой проблем из-за сугробов, колей и прочих прелестей времени года не возникало, на хорошей резине ( дали в подарок 4 зимних колеса пирелли липучки при покупке) чувствовал себя как туз, и по скользкой дороге гребла прекрасно, и на горку не скользила, и по трассе боковые перегрузки держала хорошо. Главное – не забывать что ты не на полном приводе и все будет хорошо. Из неприятностей можно выделить всего несколько. Ну во первых немножко напрягает ресурс задних стоек- 60000 (может мне просто не повезло?). во вторых, бензин чем-то не нравится на вкус этому движку, ругается, выдает ошибки датчиков. ну и в третьих, немного глючит система охлаждения двигателем, похоже на пробку, но поймать ее не получается. возможно помпа. Выяснить на фирменном сервисе не получилось, руки им еще выпрямлять и выпрямлять. А на обычном сервисе не успели, машину продали. Машина по сочетанию ценакачество – просто выше всяких похвал. сейчас сонаты стоят дорого. Продали мы ее за 450 тысяч в апреле, вроде, судя по объявлениям на авто ру, и деньги немалые, были машины и дешевле. Но сожаление о продаже осталось. Говорят, что владелец машины радуется дважды, когда покупает машину, и когда ее продает. Но в данном случае все не так… Недавно созванивался с новыми владельцами, довольны до соплей, подходит уже ТО-100 000, но они настроены оптимистично.