Хюндай Соната 2005 року

Хочу внести свой вклад в субъективно-общественную картину об автомобиле. Покупал на 65 тысячах, продал на 125, итого 60 тысяч пробега. Коробка механика, салон кожа. Было заменено помимо ТО и тормозных колодок: – 1 шаровая – 2 катушки с проводами – верхний патрубок от радиатора – 2 задних продольных рычага (из-за сайлентов в них, но могли бы вполне еще походить) – подушки переднего и заднего стабилизаторов – пара лампочек Собственно, и все. Сейчас могу сказать, что катушки менять бы не пришлось, а только провода, рычаги задние тоже не нужно было (сайленты в них сновья довольно мягкие), и патрубок бы выжил, почисть я вовремя радиатор) Нужно отметить, что довольно значительное время я проездил с неправильно установленным ремнем грм (1 зуб) и ремнем балансира (по вине пред. владельца). Также нужно отметить, что ни у оф дилеров (после чего я к ним совсем перестал ходить), ни в малоизвестных столичных и региональных, ни в известных частных столичных сервисах не диагностировали проблемы, говоря, мол, хорошо у тебя все. Мораль – в автомобиле в общем и в конкретной модели нужно разбираться и контролировать работу лично и со знанием дела, ибо найти толковый сервис – большая редкость. Динамика – после устранения проблем, удаления ката и чиповки можно поставить уверенную “хорошо” для 2 литров. До этого, наверное, таки слабовато. Комфорт – шумку нужно делать как минимум в арках и дверях, но в целом отъездил и не сказать, что было плохо. Дорогу ведь тоже надо немного слышать. По трассам класса Р едет уверенно – вот только сайленты поменял, хотя ям прилично наловил. Насчет валкости подвески – да, конечно, есть немного, зато мягко. Салон – понятно, кожзам, и дерево пластиковое, но глаз радует и душу греет, места много, только багажник несколько маловат (это придирка). Надежность – так ни разу и не подвела, то есть вообще. На 2 цилиндрах едет, почти без ОЖ – тоже:) С электрикой и электроникой проблем не возникало. В минус 30 заводится и едет безо всяких проблем. В целом – отличный автомобиль, за такие деньги (350) – без недостатков. Единственно, гидрики когда стучат – раздражает, но гидрокомпенсаторы – это, так сказать, болезнь моторов с гидрокомпенсаторами:) Еще раз мораль – при покупке б/у авто необходимо разбираться в предмете.