|

Хюндай Соната 2004 року

Усі відгуки про авто Hyundai Sonata 2004 hyundai sonata

Відгук про Hyundai Sonata 2004

Характеристики авто:

Дизель Двигун
Повний Привід
Ручна / Механіка Коробка передач
131 л.с. Потужність двигуна
2 (л) Об’єм двигуна

Оцінки від власника авто:

Відмінно

4.2

  • Керування

    4

  • Надійність

    5

  • Комфорт

    4

  • Ціна

    4

  • Дизайн

    4

Плюси і мінуси

👍 в целом машина стоит своих денег, особенно б/. дешовая в обслуживании. приемлемый комфорт.

👎 -.

Відгук

Всем доброго времени суток. Заранее простите что так много текста, но все вроде по существу. много хочется сказать про реальную эксплуатацию. Много пустых отзывов встречается. Вот решил и я добавить свой отзыв, может он будет кому нибудь полезен. Я например перерыл весь интернет, прочитал кучу отзывов и уже точно знал что я покупаю и чего ожидать. Собственно про машину: Купил ее прошлым летом. Денег было не много 350 т.р. Хотел именно сонату, её и искал. Очень хотел с 2006 г.в. с новым мотором beta 137 л.с. но так и не попался достойный вариант за такие деньги. Эта машина стояла у перекупщиков на площадке. Ни кому не советую в таких местах покупать, т.к. стояла она уних наверно не 1 месяц и на ней не ездили. Компенсаторы от этого тарахтят ужас, это из за масла, оно стекает за каккое то время. у некоторых так и не проходит, у меня месяца полтора еще стучали, потом масло сменил, и они в итоге набрали масла и успокоились. На машине нужно ездить каждый день, хоть по немнжку. В самом “автосалоне” все вроде по чесному, но доп комплект резины зажали, а стояла она вообще на бесшиповке зимней. еле сдушил с них еще 4 колеса. Тем более что у меня спереди и с зади стояли разные марки, а то что дали, там как раз было еще 2 колеса как ссзади и износ такой же, видимо они сами их сняли и поставили почти лысые г. Так все лето и проездил, стер передние почти в ноль и ближе к концу лета поставил те 2 колеса, теперь 4 одинаковых. Боялся что липучка зимой будет не очень. Оказалось даже очень, при том что они далеко не новые и протектор там порядком изношен. Правда совсем на гололеде нужно поаккуратней. Вообщем каждому свое, а мне понравилось, хотя может на других машинах и по хуже на липучках. Нет ни одного знакомого чтоб спрость, все не шипах. За год эксплуатации наездил около 40000 км, итого: уже больше 110000 км. Машиной доволен, хоть она и покапризнечала. Про расходы в конце. На дороге ведет себя хорошо, я на ней никогда не задумывался о скорости, еду сколько нужно. Правда больше 180 сложно разгонять да и бенза уходит немеряно. 160 нормальная скорость, не более 3500 об.мин и бензин нормально уходит, а если 120-140 так вообще не более 10 литров. правда я живу в ближнем подмосковье и восновном катаюсь по трассам, работа такая, ну либо в пробке на мкаде, там расход тоже небольшой, катишься и ладно. Теперь про динамику и автомат. Много перечитал отзывов, многие говорят что коробка тупит и не едет… Как по мне так все ок. Конечно не V8 и коробка далеко не новая, но что вы хотели, да есть другие машины еще старее но быстрее, но тут ничего не гремит, не отваливается. Тапку в пол и машина на любой скороти все прекрасно и очень быстро скидывает передачи и пошол набор скорости, мне хватало всегда. Тягался со многими машинами, да при разгоне может меня и делали но ведь 200 км/ч они ж не поедут, вот я их все равно догонял, так что ущербным особо себя не чувствовал. Всегда левый ряд и 140-160. Мало кто когда моргал пропустить. Типтроник работает хорошо, правда я им пользовался пару раз попробовать, а так и на D все хорошо. А вот сам мотор Sirius видно что староват, да и геморойный, с 2006 г ставят beta он гораздо проще да и по резвее, а гдавное тише. Этот как гребаный дизель тарахтит на холостых, особено когда прогреваешь. В салоне не особо слышо но всеже слышно. Это не современные японцы и корейцы что даже на уличе не определишь заведен мотор идли нет. Зато когда разгоняешься рык приятный, не то что писк 1.5 какого нибудь. Шумка в целом хорошая,правда арки можно было бы получше сделать. Есть пара сверчков, при мелкой ряби гудит/дребежжит тонкий пластик заднего стопа под стеклом, все никак не засуну какой нибудь уплотнитель. Огорчает что нет родной музыки под лицо. У меня так вообще какая то старая магнитола от прежнего хозяина стоит. даже мп3 не читает. Мне например этот кармашек под магнитолой ненужет, только хламом забивается. А вот звук мне нравится. У знакомого раньше тоже соната, потом купил камри 2007 г.в. Говорит что там музыка хуже звучит, да и шумка ему меньше нравится, а стоит она почти в 2 раза дороже. Климат работает хорошо. “Авто” режим адекватен только летом, зимой лучше вручную ставить 24-25 и поток посильнее. Просто градусник врет, даже когда на улице еще ощутимый мороз был он уже -1 – +1,5 показывал, вот климат в авто режиме особо и не напрягался, хотя там -7 как мнимум. Ткань салона качественная, разве что водительское сиденье немного растянулось от времени. А так все ок. Как пропылесосишь так как новый. Правда сам вид салона – устаревшая класика, совсем бледно смотрится. Хотя с другой стороны меня не напрягает, что надо – то на месте. А вот подогрева сидений НЕТ. АКПП, климат, а подогрева нет!!! Пипец. Я посмотрел на оф сайте и реально, подогрев только с механикой или V6. а 2 литра и автомат даже как доп опцию не поставить. Вот это хреново. Хотя какие то провода неподключенные из под сиденья болтаются. но кнопок все равно нет.! Теперь про затраты, и про геморойность двигателя, из за которого некоторых затрат небыло бы! Да и от сервиса и от дебилов мастеров зависит. Хоть бери и сам изучай что с чем меняют. Езжу восновном на 92-м бензине, пару раз заливал 95, нет разницы. Скорее разница от заправки и на разных 92-х по разному едет. Как купил машину, месяца 2 ничего не делал, даже масло не менял. Кстате машина в этом смысле очень надежная и ли мне так везло. Доездился что лампочка масла начала загораться, а я на ней еще и гонял! И только на следующий день купил масла, правда еще и промывку и прочее. Все поменял, успокоиля. залил Mobil 5-40. Начитался что у этих моторов больн6ое место это ремни ГРМ и балансировочные ремни. Вот меня еще червь глодал больше месяца, хотя при покупке барыги клялись что ремни сменили 5 т.км. назад. Но чтото веры у меня в них небыло. Обзвонил по сервисам (обычные, по рекомендаии знаккомых и просто с инэта), цена работ у всех примерно одинаковая 4500-5000 . Заехал в свой сервис около дома, там объявили 4500, ну и отлично. Как раз рядом рынок автозапчастей и мой любимый магазинчик КОРЕАНА. Запчасти там реально дешовые. Купил все оригинал. Мастер полез, нашел плохой гидронатяжитель, еще что то и еще решили свечи поменять. Вообщем все мне встало в 15000 . сам неожидал, просто тот же гидронатяжитель не входивший в планы стоил больше 2000 . ну и прочее… ну раз разобрали, чтоб туда больше не лезть, поменяю. Потом стерлись передние колодки, а с ними и дискам пора. Купил в том же сервисе, даже гарантию дали. Через месяц они застучали. Поменяли по гарантии, больше я к ним не ездил. Нашел на ст. м. Южная специализированный по hyundai, бывшие официалы чтоли, мастера с оборудованием остались, а сервис часный стал. цены на работы дешовые. Да и почти все запчасти есть если с собой не привез либо чтото в процессе вскрылось, правда подороже чем в той же кореане. Поменял там масло, 350 чтоли, у них там бочковой кастрол, все мне втюхивали, мол это от официалов, а там мало ли что в бутылках. как то раз сменил на кастрол, вроде так же, разницы нет. а у них оно дороговато, дороже мобила получалось. масло менял каждые 10000 вместе с фильтром. Масло кушала при моем стиле езды тапка в пол (машина продыху вообще не знала) не более 2 литров, мастер сказал что нормально. Последний раз поумерил пыл и ездил спокойно, да и бенз поэкономил, ушло не более 1 литра. Менял тосол. Когда сливали, оказалось что там залита жидкость странного желтовато-синего цвета. Грелась летом при включенном кондее. Скорее это и послужило поломке помпы. Как то в один прекрасный день машина не завелась. Поробовал еще раз, загорелся чек! Вот это да думаю, попал. (летом как то было 1 раз тупо заглохла на ходу в пробке, я даже не понял в чем дело, хотел завести – ноль реакции. потом вспомнил что на D не заводится. поставил на нитралку, завелась и больше я не вспоминал). Подождал 5 мин, завелась без проблем, но чек так и не потух. Решил не сбрасовать ошибку, чтоб в сервисе посмотрели. На следующий день по дороге в сервис тупо на ходу пропала тяга, все бриборы погасли и сразу все вернулось, потом опять. мне аж неуютно стало. вот думаю ще встать, на эвакуатор денег жалко. Вообщем доехал своим ходом. Посмотрели ощибку – вербикт датчик положения коленвала. Запчасть копеечная 1400 . У них она 2000 р. стоила. Работа по замене 400 , но это для нового мотора, а у меня ж геморой, как жеж без этого. Нужно снимать ремень ГРМ, а это равносильно замене 4000 .!!!!! и это все потому что тот дебил в том сервисе типа со знанием дела мне все поменял, а на датчик не посмотрел. он был засран пипец как, аж мхом покрылся, родной наверно. да и пластина которая чегез него ходит вся в слое грязи. его конечто нужно было промыть, почистить, продуть, пластину почистить и ходил бы еще. Ну а так раз опять разобрали поставил новый. Увидели что помпа подтекает. Летом сказали будет вообще беда, на тосоле разоришься, да и на сами ремни капает, что не есть хорошо. И опять же, если надумаю менять, опять снять ремни ГРМ, опять готовь бабло. вот я и ее поменял. Все встало около 9-10 тыс. р. Поменял масло в коробке недавно. масло 5 литров 1350 + работа 660 . Коробка работала хорошо, переключения чувствовались но никаких толчков, а после замены стало еше плавнее работать. коробка никогда не тупила. как по мне так все коробки работают, ездил на многих машинах с акпп, и пусть не говорят что тупит, это они сами тупят. может и свежая DSG, пошустрее переключает, но там и цена. ко всему привыкаешь. задержки есть и когда привык делаешь все немного заранее, но все же быстрее чем на ручке. В -30 аккум всетаки сдох и машина не завелась, купил новый все ок. Заводится без проблем. часто стоит на улице, правда под навесом и не продувается. Я так понимаю бывают проблемы с замерзанием стартера. я как то оставил машину ну улице, еще и колеса вывернул. Погода была очень сырая, обледенение, ветер. Вот и задуло его. Через два часа сел в машину, поворачиваю ключ, старт и ничего, просто щелчок. Такое бывает когда клема хреново прикручена, но после этого электрика вырубается а здесь нет. Но я на всякий случай проверил аккум, все ок. еще раз, опять ничего. Вообщем мин 15 пробовал, может он от подаваемого напряжения прогрелся, и в очередной раз крутанул ключем и она завелась как ни в чем не бывало. У меня у друга акцент, он тоже в сырую погоду постоянно мозги еб. То чек, то еще что. Видать у корейцев это болячка. Левая фара запотела. Колеса 16″ классно + запаска тоже диск литой, но вот резина после 15″ уже дороговата да и шиномонтаж обдираловка, как будто у меня мерс. Менял правую щаровую опору, 2500 запчасти + работа, левую тоже нужно, тогда небыло на складе, а я как то и подзабил, тарахтит и ладно. В остальном по подвеске все ок. Мастер сказал что у меня вроде еще родные амортизаторы стоят. неплохо для такого пробега. правда уже не та жесткость но впринципе очень даже. Вот всякие втулочки и прочее копеечные детали разолтались покругу прилично. Езжу как на ведре, особенно сейчас когда дороги поле зимы раздолбались, все тарахтит. все руки не дойдут поменять. там запчастей на 1000 . и работа на 1500 . Сломался парктроник, немного неудобно парковаться, жопа длинная, но вроде уже привык. Как то раз сдавая задом не увидел столбик, он ниже машины. Вмял угол бампера, прям в ребро. Отъехал, а вмятина так и не выправилась, видать сильно промяло или место неудачное. Благо это было в сервисе, машина теплая была и пластик не треснул, а просто промялся, ничего с петель не съехало, крепления не оторвались, краска только чуток содралась. Засунули палку внутрь и выдавили обратно. Можно было еще погреть строительным феном, чтоб окончательно форму пинял, все таки бугорок остался, но его не заметно особо. Думаю при -30 на улице может бы и лопнул, хотя хрен его знает. Мне понравилось качество. не то что у некоторых, чуть заденешь сразу трескается в хлам. Кондей зимой на теплой парковке включал пару раз для профилактики. все работает, ничего не течет, компрессо не менял. из за этого наверное после долгой зимы и простоя он и ломается. не забывайте его включать, чтоб смазка не застаивалась и пр… Вот пожалуй и все. Машиной очень доволен. на ртакие расходы учитывая ее возраст был готов, хотя и кое чего можно было избежать с толковым мастером. Кстате машина по сути у меня первая, и как для новичка она достаточна щадящая в плане денег и правил эксплуатации. Я особо под капот не залезал, масло не проверял, ничего не слушал. Все по факту, если лампочка масла загорелась, значит пора долить и т.д. кстате по лампочке масла только и понимал что масла ниже мин. как мне в сервисе сказали, тут датчик чувствителен и загорается заблаговременно, особенно в долги поворотах например на эстакадах при большой скорости масло походу отливает и лампочка загорается, но это только когда его мало. а вот на акценте лампочка загорается когда клина схватиш. нахрен она тогда вообще нужна. Вообщем всем спасибо за внимание.

Автор відгуку: Рустам

👇 Оголошення з продажу авто 👇

Актуальні пропозиції на сайті з продажу нових та вживаних авто в кредит на вигідних умовах в Україні

5.0 Алекс Davidoff 21 вересня 2022

Дуже комфортний сучасний автомобіль за адекватні кошти. Великий, просторий салон, вільний круговий огляд. А всвоєму класі НАЙЕКОНОМНІШИЙ – по місту до Читати відгук →

4.6 Иван 04 червня 2022

Sonata yf ,газовая очень надёжное и неприхотливое авто попалась таксишная с пробегом 420 тыс ,салон на удивление в хорошем состояни кузов в родной крас Читати відгук →

Схожі записи