Хюндай Соната 1997 року

В феврале 2010г. приобрел Сонату III. Сразу поменял все расходники – где-то 15000р. (ремни, колодки, помпа водяная, свечи, масло). Ездил до июля без проблем – мягкая подвеска, динамичный движок (при полной загрузке становится как “Жигули”). В июле выжимной подшипник начал “тупить” – при выжимании педали сцепления отдавались какие-то подёргивания, но я не обратил внимания и вот навернулось сцепление. Замена сцепления в сборе где-то 7000р. (это материалы, а менял сам). Дальше поехал на юг. на большие расстояния хавает масло – 1 литр на 7000 км. Но машина при поездке ни разу не отказала – в этом я доволен. Движок всегда заводится с полоборота. Хавает 92й, по городу 10-12, за городом 7-8 литров. Подвеска сглаживает все неровности сельской дороги (часто ездил загород). Электрика у корейцев надёжная (полный эл. пакет – не работает только зеркало с водительской стороны, но это потому что зеркало меняли и поставили б/у). По безопасности напишу, что у авто кузов жесткий, но нет подушек безопасности. Один раз въехал в Алмеру при выезде со двора, так вот скорость была 10 км/ч, у Алмеры бампер под замену, у меня только номер чуть погнулся, так что можно сказать бампера противоударные)) Авто очень просторное даже, если на полную выдвинуть преднее сиденье можно назад сесть без проблем, багажник большой 300л, а если разложить сидушки, то столешница поместится, круиз-контроль, эл. привод водительского сиденья и кожаный салон добавляет изюминки в машинке. Внешний вид напоминает спереди дерзкого хищника (ну мне так думается), сзади мускулкар с хромом какой-то)). Вообще корейцы отожгли в 90-х, я бы сказал. Для тех лет стильный кузов получился.