Хюндай Санта Фе 2013 року

Хорошая машина, но некоторые мелочи иногда доставляют…Долго думал, что выбрать. До этого ездил на “японцах” и всегда на седанах. Но из-за места жительства возить зимой лопату в багажнике надоело, поэтому задумался о четырех ведущих колесах и высоком клиренсе. То, что буду брать новый авто, вопросов не возникло. Дороже 2 млн машины не хотел, поэтому стал смотреть соотношение комфорта, вместимости и экономичности. Ну и хотелось бы, чтобы авто был стильным.Посмотрев, оценив, решил остановиться на Санте. Записался на тест-драйв, который четко дал понять, какой авто и с каким двигателем мне необходим. Скажу сразу, на этой модели двигатели бензин и дизель – небо и земля. Не хочу ничего плохого сказать о “бензине”, но как только прокатился на “дизеле” для себя все решил.Был куплен авто в комплектации “Спорт”. На данный момент пробег 65 000км, все нравится. Средний расход – 8-9 л (смешанный). Проходимость для той местности, для какой он предназначался, себя оправдывает. В морозы заводится прекрасно, стоит всегда на улице. Места в авто хватает всем, спинки задних сидений регулируются, что нравится пассажирам в дальних дорогах.Что вылезло за время эксплуатации.Первое – время от времени загорался индикатор датчика AHLS, когда поймали момент у “официалов”, то заменили по гарантии. Хотя ноги у этого косяка расли от самих “официалов” – что-то намудрили при установке сетки защиты радиатора. Второе – накрылся центальный замок. Тоже гарантия, но грешить на производителя, в случае установки нештатной сигнализации у “официалов” рука особо не поднимается.Ну и также по гарантии пришлось заменить камеру заднего вида.Навороты, так сказать, они такие…Гарантия закончилась, 90 000 сделал не у официалов – 9500р. с расходниками и работой. Отдельно поменял передние тормозные диски с колодками – 7К (з/ч) + 1,5К работа.Пробег 100 000 км. Заменил передние передние стойки стабилизатора – 1250 р./ пара в Экзисте.