Хюндай Санта Фе 2012 року

Пересел на Санту с Hyundai Getz. Долго выбирал новое авто и из разных категорий, начал свой выбор с Citroen C4 – хотел преимущество в потреблении топлива, после рассматривал Peugeot 3008 (у которого двигатель как и у Ситтроена). Побывал на тест-драйвах и на Ford Kuga. Рассматривал только дизельные двигатели. Но… не то. И в один прекрасный день случайно забрел в салон Hyundai, хотел посмотреть IX35, в конечном результате подал заявку на новую Санту. Через 2.5 недели привезли, оформили в таможенном отношении и выдали.

Взял самую простую комплектацию на автомате, которая есть у официалов – тканевый салон, 7 мест.

Первые ощущения от вождения – не привычно, все большое, вокруг машины все видно, обзорность ну…. “ну как я ездил на Гедзе??? – ведь в нем нифига не видно…”.

Проехал 800 км, бортовик показывает 7.7 л100км, по трассе на круизе, при диапазоне скоростей 85-105 кмч моментальный расход 5.4-6.2 л100 км.

Динамика просто супер, раскручивал до 3000, подрывает машину и даже не чувствуется, что она весит 2т. Ходовая достаточно мягкая (по сравнению с Кугой, просто плывет), на поворотах машину не кренит.

Салон большой, сиденья широкие и мягкие, не хватает им только электропривода с большим диапазоном настроек как у комплектаций с кожаным салоном, но как-то приспособился, спина не устает. Под левой ногой находится рычаг стояночного тормоза и свободную ногу иногда в движении хочется поставить на этот рычаг.

Так же из недостатков можно обозначить третий ряд сидений – лучше б вместо него был обычный багажник с накрывавшей его полкой, теперь ценных вещей в багажнике не оставишь.

Из допов установил сигналку с автозапуском и турботаймером, затонировал окна. Авто в своем классе довольно приличное, это не премиум класс, но и во многом от более дорогих одноклассников не отстает, и даже в чем-то лучше.