Хюндай Санта Фе 2008 року

Сразу оговорюсь для тех, кто пожелает провести сравнения: это отзыв об автомобиле, который дешевый, бюджетный в обслуживании, надежный и не имеет дорогостоящего бренда.Так же, это не легковой автомобиль, не машина для покорения тяжелого бездорожья и не спорткар. Авто 2008 г.в. покупался в 2013 с пробегом 60000км (честный или нет не знаю, но на правду было похоже),за 700.000. в полной комплектации. За 3 года проехал 130000км.За это время произошли следующие поломки: подвесной подшипник кардана, забился катализатор, шрус, перестал плотно прилегать поводок дворника, не работает ручка двери. Замену деталей подвески и расходников я не считаю (к тому же, у всех разные условия дорожного полотна)Из явных минусов НА МОЙ взгляд это: Расход топлива (при столичных пробках в 7-8 баллов около 15л., по трассе без фанатичных обгонов 10-11л, средний расход 13л), коробка сверхтупица ( кажется, что весь потенциал данного двигателя остается где-то в ее четырехступенчатых недрах), тормоза, свет (при установке ксенона ситуация изменяется) и не очень хороший обзор. Отдельно про управление скажу, что оно средненькое (у меня нет потребности скажем в молниеносной отзывчивости руля или контррулении)В целом, это НЕ пафосный автомобиль, без каких либо выдающихся характеристик и функций. Но все необходимые функции и даже больше здесь присутствуют. Стоимость запчастей для него НЕ сравнится со стоимость запчастей скажем, для европейских автомобилей. Вот для понимания, некоторые детали, которые приобретал я в ОРИГИНАЛЬНОМ исполнении:Новое: поводок дворника 400, капот 5000, бампер задний 3500, колодки 1500, рычаг подвески передний 2500, торм. диск 2000Б/у: Фара передняя 4000, бампер передний + решетка радиатора 1500, колесный диск литой с шиной 1500Конечно есть и не оригинал и Китай, но к примеру некоторые реле, детали двигателя, салона и т.д. просто не имеют аналогов, китайские кузовные запчасти не всегда подходят по размерам, фары не светят и прочее.Для меня автомобиль – это просто средство передвижения. Я не хочу переплачивать за марку во время покупки машины, не хочу покупать запчасти по диким цена при аварии или просто при обслуживании машины, не хочу волноваться за то, что мою модель авто очень часто угоняют и не хочу делать каско, не хочу платить большой транспортный налог.Хочу автомобиль не старше 5-7 лет, бензиновый ДВС, от одного владельца, не дороже 1 млн , надежный, полный привод (что бы иногда можно было преодолеть среднее препятствие), что бы было комфортно перемещаться на любые расстояния с семьей. Хочу хорошую комплектацию, маленький расход (с этим тут беда), что бы можно было закинуть в салон холодильник или пару- тройку великов и что бы был повыше большинства.Сантой очень доволен, но пробег приближается к 200.000, бензин дорожает, а зима похожая на осень, заставляет задуматься о целесообразности полного привода…