Хюндай і20 2010 року

ай20 мое первое личное авто, до этого периодически ездила на машине МЧ (хундай нф и фольцваген таурег). Конечно, это разные классы, так что оценивать буду относительно одноклассников айки (корса, форд). Катаюсь на айке 5 месяцев, пробег 4 500 км,перезимовали 🙂 Сразу оговорюсь, что я из числа тех немногих, которые взяли ай20 в полном, практически полнейшем фарше, т.к. хотела, чтобы все, от чего душа моя радуется было 🙂 а это как минимум – автомат, 4 двери, подогорев попы и зеркал, парктроник. ну и приличный внешний и внутренний вид. Выбор машины был долгим, т.к. хотелось новую, красивую, современную и в пределах 700 . Корсу отмела, т.к. на тот момент это была дорестайлинговая модель, которая на рынке с 2006 года и надоела уже. Французов недолюбливаю, поэтому тоже в сад. Фабия показалась дико пенсионерским авто. Мазды-Хонды – необоснованно подорожавшими с нереальными ценниками на каско. сузуки, микра не понравились.к форду душа не легла. новый опель астра с тем, что хотелось выходил под 800. практически решилась на киа церато, но взяв тест драйв, поняла, что хорошая машина, но не мое. низкая посадка, спортивный стиль, ярко-красная подсветка. агрессивная для меня цератка) и фары передние как-то смущали. вобщем, прокатившись на ай20 я влюбилась и решилась 🙂 О выборе не жалею ни капли, т.к. по моим критериям даже на сегодняшний день в этом ценовом сегменте конкурентов нет. У Соляриса не нравится задняя часть + салон проще. Всеми поистине долгожданный Поло (очереди на полгода-год растянулись) не впечатлил внешне. На мой взгляд лучше проще, но с начинкой, чем голый шильдик 🙂 уверена, что в фольцвагене за мои допы заплатила бы гораздо больше. вобщем, это следующий этап и уже другие машины в будущем 🙂 все вышенаписанное имхо. не судите строго 🙂