Хюндай Елантра 2013 року

Купил Элантру 5 почти не глядя, потому что у сестры Элантра 4 и та машина мне очень нравиться… В данном случае – красивая внешность и большой салон, а все остальное “очень и очень” плохо… Подвеска – я хуже не видел, у Деу Нексия или ЗАЗ Шанс подвеска на порядок лучше. Элантра прыгает на волнах, подвеска легко пробивается и это отдается на руле, на трассе при попадании на неровности – ведет в сторону… Управляемость – я бы сказал средне никакая… Не плохая и не хорошая… Двигатель – очень хорошая эластичность, хорошо тянет с низов, но расход топлива – как у седана бизнес класса с гораздо более мощным двигателем, БК очень сильно врет по расходу топлива… Если ездить “тапку в пол”, то расход вылезает за 15 литров… На двигателе 1,8 хорощая динамика, с 1,6 ничего особенного – ощущение хорошей динамики обманчиво, просто у автомобиля не плохой отклик на педаль газа… Коробка – хороша и автомат и механика… Металл (фольга) и ЛКП – тонкие-тонкие, сколы получаются с копеечную монету… Сидение водителя – очень не удобное, мягкое – аморфное – без боковой поддержки, с провалом в области поясницы, сядешь – вроде удобно, но через 20-30 минут начинает болеть спина… Машина в США в максималке стоит 20 000 долларов (это уже с налогами)… У нас 30 000 долларов… В общем – машина разочаровала, плюс осталось ощущение, что меня тупо “развели на бабки”… Если кому нужна – продам без сожалений, особенно с учетом посмотренного краш-теста…