Хюндай Елантра 2008 року

Всем привет! Покупал новую в июне 2008 года, дв. 1.6, 122 л.с., 5 МКПП. На данный момент проехал 150 000 км. Первые 2 года не знал, что такое сервис, кроме плановых ТО. Салон большой и комфортный, вместительный багажник. Шумоизоляция на должном уровне. До сих пор ничего не гремит, не скрипит. Кондиционер и печка работают исправно: летом прохладно, зимой тепло. С двигателем проблем не было. Масло не ест вобще! Заливаю Mobil (в последнее время меняю сам). Мощности вполне хватает при умеренном стиле езды (110-160 км/ч по трассе). Расход топлива никогда не привышал 10л, а при 90-110 км/ч по трассе укладывался и в 5л. (АИ – 92) Подвеской доволен. На трассе – мягкая и комфортная при этом предсказуемая, в городе становится немного жестче. Единственное, что не устраивает, это звук работающей подвески – слышно в салоне. Тормозная система работает без проблем. Что менял:* 30 000 км – передние стойки стабилизатора (по гарантии);* 60 000 км – передние и задние втулки стабилизатора (по 300. + замена);* 75 000 км – задние рычаги схождения (4000 . + замена). Причина: дальняя поездка на перегруженном авто;* 95 000 км – передние тормозные колодки (900 , менял сам);* 120 000 км – передние и задние втулки стабилизатора (600 . + замена);* 125 000 км – задние тормозные колодки (860., менял сам);* 135 000 км – задние стойки стабилизатора (1000 ., менял сам). Все запчасти оригинальные, кроме тормозных колодок, но лучше покупать оригинал (реплика столько не отходит). Тормозные диски, амортизаторы, сайлентблоки – всё родное. Машина продолжает радовать. Состояние отличное! Пробег сказался только на кузове – от песка помутнели передние фары, бампер, лобовое стекло, небольшие сколы от камней на левой стороне. Elantra не столь популярна (гайцы не трогают даже с тонировкой), как toyota corolla и ford focus, но не хуже их, а по некоторым показателям даже превосходит. Буду менять на новый кузов на автомате, так как по моему мнению, конкурентов по цене&качеству у Elantru нет.