Хюндай Елантра 2007 року

Машина понравилась, что называется, с первого взгляда. Выбирали между 10-м Лансером, 3-ей Маздой и Короллой. Раньше на иномарках не ездили. Мазда как-то “отошла” чисто из-за названия. Ну не прет ездить на машине, которая называется “Мазда”. В сравнении с Лансером Элантра выиграла по качеству материалов в салоне. В Лансере какой-то непонятный пластик на панелях и вообще мрачно и “дешево”. В Элантре же слегка закошенный под кожу мягкий пластик, довольно интересный (во всяком случае для нас) дизайн блока управления кондиционером и подсветка. В том же Лансере посреди комбинации приборов, извините за выражение, горит какое-то “красное очко”. Еще один из плюсов Елантры – огромный багажник. У Лансера он оказался не больше бардачка, а в Элантру спокойно влезала “зимняя” детская коляска и еще куча всего, что на момент покупки было очень важно. Естественно понравилась внешность. У Короллы вообще не воспринимается форма фонарей, особенно задних, как-будто приделанных от другой машины, и решетки. Ну зачем они так торчат?! В общем, машину выбрали можно сказать на эмоциях. 3-ка за комфортабельность: 1) чтобы сложить заднее сиденье, надо обнять стойку, одновременно наклоняя спинку и потянув за рычаг изнутри багажника; 2) не очень удобно закрывать крышку багажника, особенно когда машина грязная – надо было что-нибудь придумать изнутри; 3) могли бы быть поудобнее кресла – не “обнимают” они :-); 4) нет подкрылков сзади. 4-ка за доступность обслуживания связана только с местом проживания. 4-ка за приспособленность… – не слишком невысокий дорожный просвет, хотя он ровно такой же у упомянутых выше конкурентов и многих многих других. Надежность… – просто машина ни разу не подвела. Ходовые качества оценены на 3, потому что собственно ходовая и слабовата (читайте ниже о проблемах эксплуатации). Конечно цена обгоняет качество, но в целом очень и очень неплохо.