Хюндай Елантра 2006 року

Элантру в третьем кузове пригонял на продажу, катался сам на ней около месяца, что у меня есть о ней сказать…)Двигатель – Опелевский движок, 1600 кубиков, не прихотливый, простой в эксплуатации и ремонте, с удовольствие жрет 92 бензин. При всей своей не прихотливости разгоняется и тащит очень бодро, если с места раскрутить то до сотни за 8 секунд, но это не особо рекомендую, особенно без опыта. Зимой заводил его в минус тридцать, попыхтел, подымил и завелся. Как и все бензиновые движки прогревается быстро, в салоне тепло.Минусы двигателя – очень шумный, в том числе из-за количества ремней на нем, их там четыре штуки. После дождя начинают свистеть как соловьи, но тянуть их не стоит, может разбить подшипники на шкивах. Высохнет – само пройдет.Коробка добротная механика, в целом без нареканий, но почти все машины, которые гонял из этой серии на третьей передаче коробка начинает подвывать, это нормально, разваливаться она не собирается, это у неё такая конструктивная особенность…) Да и, может не очень хорошо втыкаться задняя, но это тоже их болезнь.У подвески один один существенный недостаток, это просвет (клиренс) он ужастно маленький, ездить по проселочной дороге и проезжать стихийных лежачих полицейских, нужно очень аккуратно. В остальном простая, надежная не дорогая в обслуживании и ремонте, в общем если по асфальту то просто сказка, для бездорожья – беда!Салон конечно простенький, но добротный, без стуков, скрипов и посторонних звуков. Посадка удобная даже для человека чуть выше среднего. Печка теплая прогревает салон быстро, как и кондиционер, быстро солон охлаждает.