Хюндай Елантра 2004 року

Всем привет, владею авто не так долго, взял в октябре (декабрь 2004 г.в.) итого 4 года машине, но пробег 35000 км (на 30000 прежний хозяин поменял масло, передние колодки и ГРМ? – должен ходить до 70 000), так что делать ничего не пришлось. Проехал 4 000 км. Вобщем по ощущениям очень шумная машина (до этого ездил на ВАЗ 2105 и Дэу Эсперо) пожалуй это и всё из минусов, 1,6 конечно не ракета, но то ли привык, то ли машинка стала пошустрее… конечно что бы “ехала” нужно раскручивать за 4000 об. В целом просторная, немного низковатая, есть всё необходимое (у меня GLS), дорогу держит замечательно, единственное на “стиральной доске” возникает ощущение, что колёса разбегаются в разные стороны – наверное из-за независимой подвески…? Расход по трассе при 140-150 8л, меньше 130 падает до 7-7,5л, в городе от 9 до 11л. В принципе авто доволен. 21.01.11г. И так, сейчас на спидометре 95 т.км… т.е. я накатал 60 тыс… Что можно сказать, авто очень радует, всё что нужно – это сесть завести и поехать… За это время поменял аккумулятор (родному было 6 лет!!!), стойки стабилизаторов (сделал это зря… прежнии были в норме как оказалось), резинки стабилизаторов, левый передний подшипник ступицы, колодки (один раз на 73 тыс.) и на 90 тыс. ГРМ, задние сайлент блоки на передних рычагах. За всё время так и не привык к шумоизоляции… выше 120 появляется свист ветра где то над дверью, плюс когда только первый раз сел в эту машину, показалось, что подвеска стучит… всё проверили – всё замечательно… и действительно, проехав на ней 60тыс. (95 тыс на спидометре) звук на мелкой кочке всё тот же… дефектов не обнаружено… говорят есть очень незначительный люфт в стойках… но они работают и по этому менять не собираюсь. Расход по городу 9,5 – 10,5, по трассе если едешь один (пустой) при 110 получается 6,5 л при 120 7-7,5. Самый большой плюс – надёжность и дешёвый сервис. Из минусов ещё очень скучный салон… а может просто уже хочется что-то другое… но в этой машине уверен на все 100 ни разу не подвела.