Хюндай Ексель 1994 року

До покупки Пони ездила на восьмерке. Вот уж было чудо так чудо.. Вся Б/Н по документам, треснутое над колесом заднее крыло, под конец при торможении переднее колесо терлось о крыло, пришлось полностью перебирать движок, так как антифриз перемешивался где- то с маслом.В общем, было весело. Отец сьездил в Белоруссию,купил там для работы красную Хенде Пони. Потом белорусские машины для россиян запретили, и мы стали искать такую же машину, уж больно понравилась. Нашли, по состоянию внешне она была похуже, и отец заметил небольшой сизый дымок при заведенном двигателе. С прежней машины переставили все работающие мелочи взамен неработающих: замок бардачка, трапецию дворников,стоечки задней (пятой) двери. Уже шесть лет езжу .Где-то через год потек радиатор, как выяснилось, был новый,оказался бракованным, поменян предыдущими хозяевами, после того как машина закипела (ага, вот и причина дымка…) Поменяли, за пять лет претензий больше нет.Не горит лампочка бензина. Это знание обошлось мне в шесть тысяч рублей…Поменяли бензонасос в сборе, потому что криворукие мастера из сервиса «Вист» (село ЯМ) просто сломали мне топливопровод. Вообще, я очень внимательно отношусь ко всяким стукам и бренькам в машине. Поэтому неприятно удивилась, когда услышала стук при поворотах направо, на скорости…Ездила по всяким сервисам, выслушивала разные мнения, вплоть до замены рулевой рейки. В итоге очень грамотный человек в сервисе по японцам ( и туда тоже обращалась, ведь это аналог мицубиси кольт)мне сказал, что стучат это резинки под задними амортизаторами, уж больно старые . Он же мне и выявил, почему руль подбивает иногда- грыжа на резине просто, а то в других местах ШРУСами пугали .Пока не поменяла, ничего не меняется и хуже не становится. Поменяла пружины сзади, но по видимому мне прислали их от другой модели, потому что они больше на виток  Ну да ладно, будем задранными ездить… Амортизаторы тоже поменяла по кругу, передние текли. Снизу все днище сухое, жаль что корейцы не ставят подкрылки на задние арки. Из-за этого они начали ржаветь. Антикор снизу сделала, осталось все сверху убрать. Вообще коцки по кузову есть мелкие, покрасить бы целиком, база данных показала, что в России были две владелицы- женсчины… Дети мелкие с 12 этажа банками и железками кидались- разбили лобовое, пришлось менять Смотрела машину через Вин по электронному каталогу, выдало мне, что машина для германии делалась, и правда, мыла , залезла под заднее сиденье, а там штук 5 пфеннингов разных сиропом сладким залито.. Бюргерские детки, видать, баловались. Багажник радует, собаку возить удобно, один раз увезла стиральную машинку и трех человек:) Коляска- люлька помещается без проблем, даже сиденья не складываю. Этой супер снежной зимой умер аккумулятор, (ну да, как минимум 4 года у меня, плюс еще фиг знает, сколько у предыдущих хозяев), купила новый, заводится без проблем и в минус 20. Заодно перед зимой поменяла антифриз, печка вернулась к нормальной теплой работе  Осталась одна засада: либо колпачки, либо кольца… четыре года слушала отца и просто доливала масло… теперь уже понимаю, надо было сразу сделать и не тратить столько денег на масло., да и запчасти раньше были более доступны. А теперь ребенок родился, вообще не до этого, езжу блин, поддымливаю, зато мама довольна- народ сзади дистанцию держит  Есть и несколько персональных особенностей данного автомобиля : заводится с помощью кнопки- секретки, иногда закидывает маслом вторую свечу, отчего машина не разгоняется. Из-за этого кстати, и сцепление поменяла – думала это оно буксует Заодно и педаль стала не такой жесткой, а то что моя педаль, что керамическое сцепление у мужа- я разницы не замечала )) Подведу итог: за все время эксплуатации с моим более чем скромным заработком, хватало на все замены, машина вообще показала себя как надежная и не ломучая. Надо продавать, вторая машина в семье, кроме меня никто и не занимался, но чувствую себя прямо предателем 