Хюндай Акцент 2012 року

Первая машина Ланос 1.5 оставляет теплые воспоминания. Искал ему замену чтоб подинамичнее и современнее, в пределах 140000грн, б/у не рассматривал. Выбирал между Акцентом и Поло седаном. Акцент ТОП продаж в Украине , Поло – второе место. Как снутри так и снаружи Поло напоминает Ланос, простую рабочую лошадку на каждый день. Субъективно Акцент выглядит намного дороже, богаче и комфортнее. Собираются обе машины , но разница в цене не в пользу Поло. Комплектация Комфорт у Поло беднее, а за “немецкое” качество придется заплатить на 34000грн больше (на май 2013 Акцент 144000грн, Поло седан 178000грн).

Сначала думал о механике, но все знакомые советовали брать автомат. В механике подкупала динамика, экономичность, автомат – комфорт. В итоге забрал свой Акцент 1.6 АТ Комфорт. Регистрация в салоне обошлась 6200грн. В целом машиной доволен, автомат действительно удобно, но расход… может еще не обкатался. По поводу обкатки в Руководстве написано не держать на постоянных оборотах, крутить в пределах 2000-4000 первые 1000км – так в общем-то и делал. Расход по городу первые 30л 95 Shell 11.9. Средний расход на 1900км в смешанном цикле ниже 9.7-10.6 не опускался (92 WOG), в пробках бывало выше 12, за городом без кондера 6.8 при 100-110км/ч. Недавно заправился хваленым ОККО 95 пульс по городу 11.3-11.6, за городом с кондером 7. Скоро ТО0, дальше – посмотрим. Через 4 мес. и 6 дней Дмитрий дописал: Прошло полгода, на одометре 6500км, уже есть что рассказать. Из приятного – радует глаз, как внутри так и снаружи, динамика разгона – с легкостью оставляет позади большинство середнячков даже заграничного автопрома. Максимально разгонял до 170км/ч на штатных китайских шинах Hankook Optimo. Зад не кидает, но страшновато – уж больно легкая.
Теперь о наболевшем. Жутко раздражает – расход бензина, скрипы в салоне, пофигизм сервиса, неприятные сюрпризы. Жрет сие чудо по городу 11.6-12.5л 92 Воговского Мустанга на сотню. Это при заявленном-то расходе 8.6л. Причем 11.6 получается при постоянно горящем индикаторе Eco (типа максимально низкий расход), а 12.5 при агрессивной езде. Спрашивается это ж как меряли в Huyndai-e паспортный расход? У друзей на новом Авео 1.6 или Ланцере 1.5 на механике по городу расход 8-9 полностью отвечает паспортному даже с нашим бензином. Получше ситуация была при летней поездке в Крым. С кондиционером по горным дорогам выходило 7-8 на сотню при средней скорости 80-90км/ч. Что касается скрипов и других звуков – при езде по неровностям сзади справа постоянный скрип неясного происхождения, в торпеде непостоянный гремящий звук. Поездка на сервис подтвердила скрип в задней полке. Весь багажник забрызгали какой-то белой хренью, испачкали чехлы, но проблемы не решили. Сказали что отправят запрос на Киев и перезвонят. А пока посоветовали делать громче музыку, чтоб заглушить скрип. Жду звонка с 1 июля… Из неприятных сюрпризов – пару раз при торможении на повороте металлический звук с биением в педаль тормоза (может работа АБС?). Недавно при включении зажигания самостоятельно обнулились все показатели бортового компьютера (кроме одометра))). Вывод – если бы заявленные характеристики соответствовали реальности – лучше машины не найти. Но уже жалею, что не взял механику… За такую цену среди новых авто достойный выбор. Если остановились на Акценте и любите погонять 1.4 даже не рассматривайте. 1.6 механика реально динамичнее и экономичнее автомата. Перевесит ли это комфорт и прожорливость автомата решать вам.