Хюндай Акцент 2008 року

Изначальные требования к автомобилю сводились к следующему: наличие АКПП (пробки), наличие кондиционера (жара), дешевый сервис, низкая цена (чтоб не жалко было оставлять во дворе), надежность. Когда выбирал авто, много времени провел в интернете за чтением отзывов владельцев разных марок. В итоге на финишную прямую вышли тойота королла и хундай акцент. Хундай победил по 3-м позициям: АКПП, цена и сервис. Пожалуй, мало кто знает, что у хундая Акцент межсервисный интервал составляет 10 000 км пробега… и все… Никаких ссылок на “… или 12 месяцев, что наступит ранее,,,”. А поскольку машинка ездит в основном от дома до работы (около 12 км в день), то между ТО 10 000 и ТО 20 000 прошло почти 2 года. Кстати, вряд ли можно найти отрицательные отзывы об этой машине. Да, у нее просто нет шумоизоляции, да, у нее не удобные кресла и неинформативный руль. Но на этом все недостатки заканчиваются. Взамен получаем надежного коня, переваривающего любой овес. Единственное но (и очень существенное) на момент покупки (август 2008) это была машина с оптимальным соотношением цена-качество (АТ-5 за 390 тыс. руб.). Сейчас эта же комплектация стоит 460 тыс. руб. С такой ценой Акцент теряет свою привлекательность. За такие деньги я бы ее не взял.