Хюндай Акцент 2006 року

Моя первая иномарка. Авто эксплуатируется нещадно и много. Надо ехать – сел и поехал.Но при этом ТО – регулярно и только на фирменном сервисе (чего и Вам искренне советую)
Зимой стартер – слабое место с коробкой автомат (спалил и заменил).
Зимой в омыватель ОБЯЗАТЕЛЬНО ЗАЛИВАТЬ ТОЛЬКО НЕЗАМЕРЗАЙКУ и НЕ РАЗБАВЛЯТЬ . А то рискуете превратить замену моторчика омывателя в своё любимое занятие (спалил и заменил 3 шт).
С автоматом по городу большой расход в любое время года (летом с кондеем по городу ниже 11 литров НЕ БЫВАЕТ).
Автомат – надёжен , но задумчив.
К качеству топлива – неприхотлив. Пару раз в глубинке пришлось заправляться А-80 и проехать до нормальной АЗС около 100 км. Ничего…не умер. (Мыши плакали, кололись,но продолжали жрать кактус). Особой потери в резвости не наблюдалось.
Двигатель – надёжен. Но в паре с автоматом не хвататет мощности, особенно при полной загрузке (четверо взрослых + багаж).
Приходиться раскручивать до 4000 – 4500 оборотов.
Масло заливать советую только синтетику.
Нельзя забывать промывать радиатор. Иначе летом в пробке кондиционер отключается (НО НЕ ЛОМАЕТСЯ !!!) и будет тепло, очень тепло.
В салоне не хватает кармашиков для мелочёвки (ИМХО).На заднем сидении не хватает среднего подлокотника. Места для ног задним пассажирам – достаточно, но не в избытке.
Обивка салона серенька -средненька, но не маркая.
Поскрипывала с самого начала полка багажника.Устраняется переборкой и закреплением.
Багажник – не плох. 4 покрышки входят. В наличии полноразмерная запаска.
Шумоизоляция – плохая. Очень плохая. Исправляется только наличием громкой музыки.
Клиренс – достаточен, чтоб выезжать НЕДАЛЕКО в лес. Но в песок, на побережье рек, с автоматом соваться без привычки – не советую – зарывается в песок быстрее страуса.
Попадал в аварии 2 раза. Железо крепкое и , при замене, не дорогое. Сделал и продолжаю ездить.
На 100 000 км перебрал всю подвеску.Теперь продолжу спокойно ездить. Задние амортизаторы – слабое место ( слышал от человека ,что заменил заводские после 20 000 км)
Порадовала размерность колес R13. Резина в автомагазинах всегда есть и не дорого.
Передние тормозные колодки (фирменные) имеют хорошее свойство противно скрипеть, когда подходит к концу ресурс. Незаметить невозможно.
ТО на фирменных сервисах – дорогое для авто такого уровня. Сравнивал с Тойотой Королла (у сестры – 2008 года). Тойота в обслуживании дешевле.
В итоге :
+ не дорогие запчасти. неинтересен для угонщиков (ночует под окнами). Надёжен, дуракоустойчив. Ремонтопригоден в домашних условиях.
– для авто такого уровня большой расход топлива и дорогое ТО.
= посоветовал бы как первую иномарку или для обучения вождению для любимых детей.