Хюндай Акцент 2004 року

Вот мой первый отзыв 5 месяцев назад. “Привет всем акцентоводом и те, кто собирается приобрести этот авто! У меня МТ-3 комплектация (Ноябрь 2004г.в) + защита картера, подогрев сидений, зимняя и летняя резина на литье. Купил в начале сентября 2008 года(я второй хозяин). Начну свой рассказ с того, что долго искал себе,что купить… выбирал между Опель Вектра, Киа Рио, Киа Спектра, Дэу Нексия и Лада Приора, Шеврале Ланос… . Хотелось свежее авто, не старше 2003 года. В бюджете было 245 т.р.. Нексия почти сразу отпала из-за того, что ходят не приятные слухи по поводу её кузову и плюс мне очень не удобно было в её салоне. После нескольких походов в автосалон отпало желание брать Приору … пластмасса у неё почти как в игрушечных машинах, а когда открывал бардачок маленький по центру торпеды, то он отвалился, менеджер сказал, что наверное брак … завелась с 5 раза ))))) У вектры оказались уж больно дорогие запчасти по сравнению с корейцем) Accent был мне более симпотичен внешне, чем Ланос, Спектра и Рио. В итоге после перечитки куча отзывов, куча журналов и статей … после того как переговорил с куча опытных людей, пал мой выбор на Hyundai Accent) Машинка просто чудо, тем более для первой. Очень резвая и легкая в управлении. Как только купил её, то сразу же поменял на ней расходники: масло, все фильтра и тормозные колодки… все обошлось в 3400 р. Через два месяца после езды прошел ТО в ГАИ… без проблем машинка. Кореец достаточно экономичный, по городу где-то 10 л … по трассе около 6.8 л) Когда едешь по трассе и разминаешься со встречной фурой, то машинка слегка подкачивает, чувствуется, что легкая. В инете некоторые жалуются на её дорожный просвет, но я еще ни где днищем не цеплялся, катался везде, даже в лесу по колдобинами. Очень порадовало то, что раскладываются сидения задние… с папиком перевозили ламинат, плинтуса и куча других вещей для ремонта, все влезло))) Багажник достаточно вместительный! Заметил пока только пару минусов: бывает, что не с первого раза включается задняя скорость; для задних пассажиров маловато места; шумоизоляции ни какой. Сейчас ставлю на неё хорошую музыку, делаю шумку… до этого сделал в салоне подцветку ног и ручек открывания дверей в цвет кузова (красный) … смотреться супер. Летом собираюсь затонировать и купить заднею оптику и ПТФ. …. Когда будет ровно год машине допишу отзыв. Советую всем эту машину, особенно тем кто хочет б/у иномарку и как можно меньше вкладывать в неё деньги. Очень надежная машинка, тьфу тьфу тьфу …)) Отличный вариант для первой машины. Всем удачи на дорогах и пока!!!” Теперь я продолжу свой отзыв. Машиной владею почти год. Накатал на ней больше 15 тыс.км. Обслуживаю акцентик в основном сам или в клубном автосервисе (AVIS-моторс). В машине можно делать куча всяких дороботок и усовершенствований самому… очень легко разбирается торпеда и др. части салона! Без проблем установил сам туманки передние и протянул под торпедой проводку! На данный момент занимаюсь сменой подсветки приборки и всей торпеды. На майских праздниках ездил на акценте в Украину. Наматал 900км туда, 900км обратно и плюс еще в самой Украине около 300км.! Машинка отлично выдержала дорогу… в салоне сидело 4 взрослых человека и плюс набитый багажник вещами. Скорость авто была от 110 до 170 км/ч. Еще раз убедился по поводу дешевизны запчастей. Был в Южном порту (ЮВАО г.Москвы) и случайно наткнулся на кузовные запчасти, стекла, зеркала и оптику на Accent, цены не отличаются от цен на запчасти наших тазиков. К примеру задняя фара стоит 1350, одна ПТФ стоит 1000р, Зеркало с электро-приводом и подогревом 2400, крыло от 2300 …! **** Привет всем! 4 года назад я тут оставлял свой первый отзов об этом автомобиле. Сейчас решил дописать. Машиной владел, чуть больше 4 лет. За все время менял только масло и расходники. На 57000 поменял стойки по кругу, только из-за того, что потекла одна задняя + захотелось пожоще подвеску (позже поставил слегка заниженые пружины и распорки стоек перед/зад). На 87000 поменял сцепление в сборе, так как начал уже свистеть выжымной + не хотелось рисковать! После снятия выяснилось, что можно было еще тысяч 5 ездить. Сдела почти полную шумку на авто, так как штатной просто не было, да и музыкой занялся… плюс немного давил звук прямоточного выхлопа. Не плановых ремонтов не было ни разу. Вместо этого деньги немного спускал на тюнинг, музыку и т.д. =) Дальние поездки выдерживает на ура. Зимой всегда заводилась. Некоторые в отзовах пишут, что акцент низукий. Значит они до этого ездили только на ТаЗиках. Вы на все иномарки обратите внимание … у всех такой клиренс, а то и ниже. Единственная иномарка у который высокий клиренс это шкода октавия (кросы и джипы не в счет). Я свой акц занизил чуток и лазил спокойно по всем дачам и за бугор ездил …. ни где на пузо не садился и не шоркал дном, как солдат пузом в окопах. Масло Мобиль1 Super 3000. В основном все расходники брал оригинальные. Добавлю еще, что туманки в акценте вообще не светят. Ставьте ксенон 4300к, катайте туманки желтой пленкой и тогда будет вам счастье и в туман и в дождь и снегопад. На момент продажи проездил 95000 км. Что могу сказать, для тех, кто еще сомневается в покупке данного авто. Машина надежная, не прихотливая, запчасти дешевые и есть на любом рынке/магазине. Мало угоняемая. Обслуживать можно самому, … сложного ни чего нету. Эсли кому нужно больше инфы о машине и о том, как, где и что в ней менять, ремонтировать, тюнинговать заходите на сайт акцент клуба ( яндекс рулит ) За машиной очень скучаю. Даже появляются мысли, что если бы были сейчас лишние деньги, то поговрил бы с новым хозяином и вернул бы себе, в качестве второго авто.