Хюндай Акцент 2003 року

Акцента покупал “с нуля”, ему исполнилось уже 3 года. Не знаю, какие проблемы у других, сейчас слышу – мол, качество никакое, все гремит, сборка – плохо, и т. д. и т. п.Расскажу только про свою машину. За 3 года – ни одной поломки вообще! До этого ездил на вазике 21074 – небо и земля, даже сравнивать не хочу. На момент покупки акцент стоил 11000 зеленых – уже сел и поехал, т. е. сигналка, защита картера уже поставил за эти деньги.На момент покупки была фактически 1 комплектация в продаже, у меня оказалась на май 2003 какая-то необычная (теперь МТ2), т. е. стандарт + электростекла с подогревом и регулируемая колонка. Механика, без АБС и всяких подушек.После “семерки” – казался самолет!!! Тишина и спокойствие. Хотя, тому кто ездил на немцах и японцах не понять, конечно… Ездил на альмере – машинка на порядок лучше и приятнее.На момент покупки рассматривал Нексию и вазовскую “десятку”, ВАЗ отпал сразу, т. к. по деньгам не особо дешевле был, а ездить на жигулях у меня больше никакого желания не было. Нексия отпала потому, что модель уже как-никак старая (опель 1984 года), да и акцентов тогда было еще мало, а нексий на дорогах много. Да, был еще рено клио (конек-горбунок) – просто внешне не понравился, а так – ездил в нем, машинка приятная.Ну так вот, об акценте. 102 силы – для этой маленькой машинки, я считаю, много. С места уезжает быстро, по трассе разгонял по спидометру до 190 (не знаю, сколько это было реально), запас чуток еще был, но уже страшно. В принципе, по трассе комфортная скорость до 140.Повторюсь – за 3 года ни одной поломки, на 30000 поменял колодки, а так – менял масло на ТО, свечи, расходники… Специально в сервис не заезжал, только плановые ТО. По трассе в экономном режиме на скорости 100 кушает 6.5 литров. Обычно езжу 50 на 50 трасса-город, летом с кондером, расход около 8.5 литров.За 3 года появились небольшие сверчки, но не напрягает, тем более, понимаю, сколько машина стоит и что за эти деньги может предложить.Минусы: – низкая посадка для дорог, ставить защиту картера однозначно. – отстойная штатная музыка, лучше бы вообще ничего не ставили – менять все и сразу, это при том, что совсем не меломан. – резина с завода – кама 205 – без комментариев.А так – за эти деньги из новых машин, мне кажется, оптимальный вариант. Хотя сейчас за 11000 уже есть больше вариантов, чем на тот момент, когда я ее покупал. Можно сколько угодно хаять корейцев, но я считаю, что машинки достойные, тем более за свои деньги. Немцы, японцы одноклассники – лучше, спору нет, но и дороже.С “десяткой”, “калиной” и всем этим ВАЗовским семейством даже сравнивать не хочу. В “десятке” ездил, мое личное мнение, ВАЗ рядом с самой простенькой иномарочкой, даже собранной никогда рядом не стоял, да и стоять не будет. Не могу я понять, как жигули могут стоить 10000 долларов, ну никак не могу понять! Так что мой совет – хороший авто за свои деньги.