Хюндай 2011 року

Долго выбирал авто, смотрел только на новые-Октавиа-Корола-Цивик-Астра-Лансер-Мазда3На все эти авто в хорошей комплектации надо было залазить в кредит цена получалась около 850000, а кредит так не хотелось! И случилось чудо февраль месяц 2011г выходит солярис, зашел в автосалон посидел в машине потрогал, пощупал и сразу влюбился как ненормальный, многие согласятся машина своим видом привлекает очень сильно! Через месяц я уже приобрел этот авто за 601000+коврики3300+защита картера+3000+полноценные подкрылки 6000+антикор 5000+сигнализация с атозапуском15000+тонировка3000+защитная антигравийная пленка5000+страховка 2500+то1000+каско47000+парктроник7500+ксенон10000 и вот начал задумаваться что-то машинка не очень бюджетная получается!Теперь по существуМИНУСЫ:слабенько светят фарытонкий метал+жесткий пластик салона что может зимой вызывать скрипышумоизоляция средняслишком мягкая задняя подвеска(дискомфорт на скорости более 100 или когда 4-5человек в салоне)Слабая рулевая рейка первй раз поменял по гарантии в 20000км пробегасейчас 40000 опять подстукиваетскоро то в 45000км пробега замена масла фильтров+все колодки и антифриз цена около 1650 но больше всего мне не нравиться, что руль не рег-ся по высотеПЛЮСЫ:очень эффектный дизайнработа автоматической коробки в паре со 123х сильным мотором просто идеальнаяогромный багажник(возил 5 мешков картошки по45кг не раскладовая сидений)Очень экономичный двигатель при езде по правилам и обратно без пробок расход пол бака 6л/100кмпросторный салон для данного класса автомобилей(я сужу сел сам за собой)(я 175см ростом)(даже мазда3 в этом плане просто отдыхает)Мой вывод машина больше городская но не для плохих дорог и не для Твери в частности!P.S.-после 15 февраля 2012г машина прошла на заводе свой 3й рейсталинг по подвеке и теперь машинка за дорогу держиться и управляется тоже хорошо.