Хюндай 2011 року

Пробег на сегодня 3000км. Внешний вид современный, лакокрасочное покрытие слабенькое. Разгонная динамика на любителя, КПП тормозит, надо тапку давить, потребляет АИ-92 от 6.5-8 л. на 100км. Клиренс небольшой, на неровной дороге цепляет передний бампер. Задницу на поворотах кренит в занос, на стыках дороги передняя часть жестко реагирует, машина вздрагивает. Левая передняя стойка лобовухи мешает обзору, тормоза работают исправно. При покупке авто обратил внимание на перелив масла в АКПП и двигателе, в салоне мне не объяснили из-за чего так сделано, а на нулевом Т.О. мастер сказал, что это специально для обкатки больше заливают и что на 7000км. после угара масла и присадок все будет в норме, в бачке стеклоочистителя с магазина уже залита убойная жидкость, вздохнуть и открыть глаза надо иметь терпение, ядовито!!! Обзорность зеркал великолепная, резина Кумхо шумная, но легко управляемая. Руль сначала был легкий – это ему не придавало лучшей управляемости, но потом сам собой потяжелел в управлении, стал более информативным. После регулировки АКПП на Т.О. ее адаптировании на стенде, улучшений не произошло, все равно тормозит при переключении. Шумоизоляция слабая, проклеен отсек между двигателем и салоном. Магнитолу устанавливал сам однодиновую дживиси, пришлось обрезать стандартную колодку и связать провода заизолировав контакты, штатная акустика вполне приличная. Поломок и отказов не произошло. В дождь запотевают стекла, лечится включением кондея, кондей работает нормально, свет в авто светит неплохо. Конечно ожидал от автомобиля других ощущений, но как говорится недорогой авто по деньгам, следующий собираюсь брать Сузуки Витара не старше 2008г.в., возможен обмен на мой автомобиль с моей доплатой до 200000 . До Соляриса ездил на бюджетных и бизнес класса автомобилях, стаж вождения 25 лет, так что сравнивать было с чем. Желаю всем удачи на дорогах!!!