Хюндай 2011 року

В целом пока машина оставляет положительные впечатления. Комфортная, удобная. Комплектацией доволен. Тормоза задние дисковые. Подогрев сидений и зоны стеклоочистителей. Удобный и вместительный салон, просторный багажник. В салоне достаточно тихо, слабо слышно мотор и внешние шумы, шумоизоляция хорошая. Педаль газа мягкая, длительно поддерживать постоянную скорость сложно, нога находится как будто на весу, быстро затекает. Двигатель раскручивается достаточно быстро, а вместе с коробкой передач они дают вполне динамичный разгон. Двигатель и коробка ни разу не подводили меня на обгоне или в пробке. Клиренс у машины приличный — 160 мм, что позволяет штурмовать небольшие бордюры. Только съезжать с препятствий проблемно, особенно задом. Но по бездорожью проехаться проблематично, машина для города, проходимость у него ниже среднего. В целом шум мотора не слышно, но вот шумка колесных арок совсем слабая. Иногда вместе с поворотником включаю дальний свет. Читал, проблема не только у меня возникает. Пока не придумал, что с этим сделать. Обзорность с места водителя хорошая, но при сдаче назад, лично меня не совсем устраивает обзор. Подвеска обеспечивает комфортную езду и по большому количеству маленьких кочек и по большим одиночным ямам. Стоит отметить что подвеска хорошо справляется с поворотами. Автомобиль маневренен и информавен. Кондиционер и печка сносны, а если учесть стоимость авто, то даже хороши. Перейду к плюсам. Удобное, регулируемое сиденье. В движении Солярис- маневренный автомобиль, который оправдывает свои 123 л.с., имеет информативный руль и цепкие тормоза. Расход топлива – 10 литров по пробкам и городу и 6,5 л. на трассе. Но можно и меньше. ГРМ осуществляется цепью,а это позволяет снизить затраты на ТО и исключить возможность обрыва ремня ГРМ. Двигатель работает и на 92 бензине.