Хонда СРВ 2008 року

Подходит 2 года эксплуатации этой машины, одним словом приобретением – ДОВОЛЕН. но если более подробно, то радует надежность автомобиля, только что из отпуска почти 10000 км за три недели и ни одного замечания. Средний расход по трассе (скоростной режим до 120 км/час) -9,2 л, когда хочется быстрее за 140км/час – 10,5л. Средний расход за отпуск составил ровно 10 л. В городе в летнее время 12,2 л, в зимнее с учетом разогрева по утрам с сигналки -14,8 л. Бензин заливаю только 92, преимущественно на приличных заправках. Дорогу держит превосходно, ускорения в горах, на перевалах при обгоне чудо, многие модели этого ряда паркетников просто не соперники, управляемость легкового автомобиля, несмотря когда под завязку гружен, почти 2 тонны весом. Салон прсторный, отделка желает быть лучшего качества, особенно пластик на дверях, порогах, в багажнике. Оргономика кресел хороша, все под рукой в управлении, продумано до мелочей, расположения рычага переключения АКПП и ручного тормоза – изюминка данной модели. Подвеска в меру жесткая, на мелких кочках проглатывает все вибрации, но при глубоких рытвинах, надо иметь голову на плечах. Охота, рыбалка – все доступно для нее, куда на легковом седане не полезешь конечно, проходимость под ее клиренс 185 мм, если только на брюхо не садится, то с умом выбираешся из затруднительных ситуаций. Благодарен руководителям Хонды за акцию 2-х годового бесплатного обслуживания и подарок-комплект зимней резины. Недостатки конечно есть, но преимущества полностью перекрывают эти мелочи. Новая версия 2010 года выпуска более “нашпигована” и заслуживает внимания к ней. До этого 4 года на тойотовской Карине ездил, теперь знаю и Хонда достойный вариант автомобиля.