Хонда СРВ 2003 року

Машина 2003 года у меня уже более полутора лет, так что объективные выводы сделать можно. Очевидные для меня плюсы: + клиренс-дорожный просвет. Позволяет покорить практически любой бордюр. По грунтовкам проехал достаточно. О том, что не стоит защита картера еще ни разу не пришлось задуматься; + объем салона и багажника. Если не брать в сравнение старших братьев-настоящих джипов, то среди одноклассников у “серванта” конкурентов нет. При внешних небольших размерах в салоне всем просторно и в багажнике куча багажа; + надежность. Не знаю у кого как, а для моей машины 150 тыс-это не возраст. Почти никаких работ, кроме плановых ТО. Наверное резиночки скоро сохнуть начнут. Уже менял передние и задние втулки стабилизатора, но это мелочи. Главное, что мотор шепчет и АКПП ровно переключается. +не смотря на свою тряпочность, салон очень удобен, напичкан всякими кармашками, кресла не дают спине отвалиться через 1000 км. Очевидные и распространенные минусы: – шумоизоляция на высоких скоростях; – “просаживается задница” и получается “домик”. Меня, не смотря на пробег, это пока миновало, но знаю много сервантоводов, кто достаточно давно с “домиком” борется; – 2003 год-староват все-таки дизайн уже у машины. Как снаружи, так и изнутри. Только из-за этого стал сейчас засматриваться на более молодых и навороченных конкуренток; – музыка- ретро. Но это можно отнести к предыдущему минусу; В целом, мое заключение следующее: За такие деньги (500-600 тыс.) альтернативу найти очень сложно. Шило на мыло менять нет никакого желания. Так что если Вы сели на “сервант”, то “слезете” с него, либо с доплатой до авто классом выше, либо будете ездить еще очень долго. “Скидывать” авто через 2-3 года очень жалко-владельцы подтвердят! 😉 Удачи на дорогах!