Хонда Прелюд 1998 року

За всё время сменил около 20 авто, среди них – 3 Прелюда. С тех пор все машины для меня делятся на Хонда – и всё остальное…
Ездил на БМВ 520, W124, Опель (5шт), Ниссан (3 шт), Ауди (2шт – самые неприятные впечатления), Мазда, Фольксваген, Хонда Прелюд (3шт)…
Серьёзных проблем не замечено за 6 лет (в сумме) зксплуатации 3 Хонд. Говорят – в машине слабые тормоза, слава богу не приходилось ощущать на себе. Единственное – никогда не надо покупать Хонду как первый автомобиль, для этого существуют Гольфы, Опеля, Мерсы и прочее…
Если покупать спорт-купе, то или Хонду или гораздо (!) более дорогое авто… Плюс – у Прелюда только японская сборка. Кузов – если не битый, не ржавеет вообще (если у кого ржавеет – ищите удар при аварии). Ни разу (!) не столкнулся с механическими проблемами, ни разу не менял ремень ГРМ или другие запчасти (подшипники, амортизаторы, прокладки, сцепление и т.д.). Меганадёжность…но (!) при условии, что куплен заведомо исправный, в хорошем состоянии автомобиль…После Omega B (казалось-бы – бизнес-класс), кондей включаешь, почти сразу ледяной воздух, в машине холодно (а на улице за +30). На Omega B приходилось проветривать авто минут 5 с открытыми дверями, после стоянки на пекле, а здесь сел, включил кондей и поехал, сразу идёт холод.
В общем так. Кому важней деревянный руль, 4 двери, задний (читай-древний) привод, рулевое управление – а-ля червяк-ролик, диван – вместо удобных кресел, 3,0-литровый мотор (и, соответственно, расход 20л/100км), чтобы хоть как-то передвигаться тому не советую.
Если хочешь ездить на безопасном, быстром, современном, красивом и неприевшемся (до сих пор!) автомобиле, купленном за разумные деньги, с нормальным расходом топлива – покупай Хонду. Иногда можно показывать средний палец через люк (который очень необычно сдвигается на крышу (!)), тем, кого обогнал (а таких будет подавляющее большинство). Но это уже опция, хотя и бесплатная…
Минус – рост у меня 190 см, почти предел для этого автомобиля…