Хонда Пілот 2009 року

Первый раз в жизни пишу отзыв об автомобиле (до этого только читал). На сегодня пробег 73000км. Машина крайне надежная. Ни разу не подвела. По трассе и городу в управлении это легковой авто. Дорогу держит бомба. Да это не спорт седан (до Пилота было 8 машин все со спорт. уклоном последние две заряженные Альфы и два Аккорда 2.4) когда купил Пилот сильно бесило покачивание, боялся, что машина перевернется. Потом понял, что невзирая на “качучесть” машина крайне устойчивая в поворотах. 180км/ч по трассе в салоне полная тишина, а под мышками сухо. На рыбалку езжу часто – где усадить в багнюку еще не нашел спасибо блокировкам, а вот защиту поддона устал красить – для сильного бездорожья машина низковата. Передняя подвеска глотает все без разницы какой глубины, задняя жесче и не любит острых рубаных ям. Расход по городу 17л. при неспокойной езде, по средний трассе 11л. если держать около 110-120км/ч. Мотор взрывной, когда по трассе обгоняешь то пассажиры имеющие свои машины не скрывают удивления от тяговитости и динамики разгона. Еще один плюс для рыбака – авто не слышит прицепа даже сильно груженого – проверено в частых экспедициях. У меня двое детей, когда с женой едем далеко деток всегда разбуваю, размер салона позволяет им перемещаться как по квартире (сначала ругался, потом понял, что наоборот им в кайф) Когда выбирал машину жена говорила нахре… тебе такой танк, сейчас влюблена в Пилота. Сначало думал о LC 120, сейчас рад, что не купил. Что растраивает – пластик салона это пипец, после Альфы ощущение, что ты в Запорожце. Как в такой богатый салон можно было засунуть это г… до сих пор не могу понять. Машиной доволен. Рад если кому-то помог мой отзыв. PS Забыл сказать, что штатная резина годится только для зимы езжу на Nokian на истерание – какашка, но в управляемости после штатной резины машину не узнать. Всем удачи на дорогах. Если не хватает на LC 200, то альтернативы нет. Субъективное, но честное мнение.