Хонда Легенд року

1989 г. выпуска.Пишу свой отзыв спустя год после продажи! Ощущения комфорта и защищенности в данном автомобиле не проходит, даже спустя некоторое время после вождения! Не сидел в других марках этих годов, но Хонда мне кажется ни в чем не уступает остальным “бизнес-классам” даже по комплектации, не говоря уже об удовольствие от вождения. Ведь в ней есть электропривод водит. сиденья, ГУР, круиз-контроль, эл.зеркала с подогревом, кондиционер, электролюк в 2 положения, управление на руле и дистанционное открытие всего, что только можно)))Машинку я купил у перекупщиков в Твери и при перегоне в С-Пб смог оценить все прелести мотора V6. Мне кажется, что и сейчас не все производители снимают 173 л.с.с 2.5 литров объема. Крейсерская скорость на трассе 150-160 км\ч. НО разгонялась она и до 200. Это несмотря на убитый двигатель) За полтора года был перебран двигатель, гур, заменены погнутые клапана (порвался ремень) В общем машинка упорно и долго убивалась до меня (как показал разбор двигателя с очень частыми перегревами)и я ее восстановил. Стоило это каких-то 80-90 т.р. Но это после долгого поиска мастеров и деталей. При походе в первые попавшиеся 3 магазина и автоцентра, ценик варьировался от 200 до 250 т.р. Кроме того были проблемы по кузову, но не очаги коррозии, а ввареные заплатки в металл, после аварии. Кузовня стоит не сумашедших денег (Как на десятку новые детали) Большая, комфортная машина, очень экономичная (11-12 литров по городу), с отличной управляемостью и не большими затратами на обслуживание (если найти места). Автомобиль оцинкован и толщина железа внушает уважение (по сравнению с Лачетти, на которой сейчас езжу). Хотя Лачетти тоже вполне достойная машинка за свои деньги). Очень радовали газовые упоры капота. Вывод который я сделал ,наверняка многие поддержат, тем болеее это касается не только этой модели, но и всей марки в целом: Хонда делала и делает и исключительные автомобили, с харизмой и при этом почти неубиваемые.P.S.сейчас присматриваюсь к Civic 8.Спасибо за внимание.!