Хонда Інсайт 2012 року

Машина досталась уже сделанная по кузову после незначительного ДТП.
Сразу оговорюсь – пересел с машины явно выше уровнем – Focus Electric со всеми опциями и кожанным салоном.
Не понравилось, что не едет. Поменяли свечи – все 8 конечно.
Стала ехать чуть лучше. Поменяли масло вариатора – еще чуть лучше. Тормоза хреноваты – поменяли колодки на Remsa – тормоза приемлимы.
В движении машина не однозначна. Ее конек – это поезки на средние расстояния со скоростью до 90 км/ч – тогда она максимально тихая, и расход порядка 4л.
Пытаться ехать быстрее 130 – она начинает жужжать, дорогу не особо держит, боковой ветер заметно штивает.
В городском режиме достает дурацкий старт/стоп. Глохнет она не после остановки полной, а при торможении до 10км/ч. А если притормозил перед поворотом, то тратит потом секунду-две на запуск и троганье, спотыкается. Лечится только на спортрежиме селектора кпп.
И еще! Промерял по всему салону авто уровень элмагнитного излучения – почти везде выше нормы. Для сравнения полностью электрический фокус фонил только в ногах у переднего пассажира.
Надежность высокая на мой взгляд. Ничего не ломалось по подвеске, проехал на ней порядка 35 тыс по разным дорогам. Масло поджирала, клапан егр после 160 тыс начал тарабанить, вылетел катализатор. Но я уверен, что машина еще долго будет работать без серьезных поломок.
В целом неприятные впечатления. Жесткая подвеска, слабый мотор, плохие линзы фар – свет тускловат, сиденья дико неудобные, пластик твердый, шумки почти нет.
Из плюсов – приятно мягко и четко закрываются двери, небольшой расход, достаточно вместимый салон и багажник, климат-контроль работает корректно.