Хонда Джаз 2006 року

Начну с того что сей авто приобретался подержанным в возрасте 4х лет и с пробегом 120т км. Я далеко не новичок стаж с 90го года. До этого владел М412 остальные иномарки были БМВ трешки. Машины менял редко ездил лет по пять.Опыт ремонта своими руками есть.И вот пришла пора менять мобиль. Захотелось чего то не немецкого. Проштудированы отзывы рейтинги объявы и вот я владелец данного чуда джапанского автопрома.Если честно то давно к нему приглядывался.Наконец сбылось. Одна владелица вроде все в ажуре небольшой торг и по рукам. Очень купила комбинация приборов. Желто красно белая красота. Пластик после М412 а тем более БМВ смотрится рыночной китайской игрушкой особенно шарик рычага кпп а ля УАЗ469. Тряпочка сидений именно тряпочка а не оббивка серенькая и довольно маркая. НО салон огромен и фантастически трансформируем. При сложенных задних сиденьях кубатура больше чем в Turing а по внешнему виду и не скажешь. Очень порадовал движок. От 1.3 такой прыти не ожидал. А секрет в том что максимальный крутящий момент достигается в районе 2500 об. Так что тянет с низов. Опять же цепь-с.И вот я поехал. Все в общем радовало в сердце пела песнь мотора и отстойное радио которое даже не читает МР3. Но зашумел подшипник первичного вала. Недельное ожидание оного и замена которая вылилась в полуразобранный авто и существенную сумму. Тут я понял что в том авто своими руками и без подъемника мало чего зробиш. Замена лампочек в пер фарах выливается в откручивание бампера и снятие фары. Испортилась погода и получите-сорвало рычаг трапеции дворников.Причина закисшая ось и коррозия шарика шарнира под резиновым кожухом!!!Опять трудное вскрытие отсутствие з ч и восстановление у друга на заводе. Вот я и. вкусил японского качества. Не знаю чего еще и ожидать! Конечно и у БМВ были нюансы но не такие тупые да и машинам тем было по 15 – 20лет. Что то я немного скис и мысли заходили невеселые. На этом закончу. Теперь бросайте в меня камни.