Хонда Цивік року

…Беглый взгляд в зеркало, поворотник, руль влево – на тахометре 4000 по мановению волшебной палочки, с чуть высоковатым рокотом, взлетают до 6; уверенный обгон, еще один. Ощущение абсолютного контроля автомобиля, перестаешь обращать внимание на руль, педали, рычаг АКПП снующий между режимами D и D3. Уверенное торможение пред пешеходным переходом, легкий реверанс рукой переходящей юной девушке – машина не тонирована, мой жест прекрасно виден. Машина сказка, машина волна. Обладаю ей уже 8 месяц, уже 27000 км она и я, с удовольствиям для нас обоих. Низкий клиренс настороживший сначала, вносит некоторую толику неудобств но не критичен, за все время эксплуатации ни разу не застрял, да и бордюры почтил своим вниманием лишь пару раз. Высокая для таких габаритов масса и приземистый силуэт дарят поистине королевскую управляемость и устойчивость. Расплатой за это следует быстрый износ передних тормозов и повышенная нагрузка на подвеску, с которой она правда блестяще справляется. Приятный ровный двигатель уже после 4К на тахометре приятно радует взрывной динамикой благодаря системе изменения фаз газораспределения. Не стоит ждать фейерверка из задницы для двигателя 1,6 но его приемистость и эластичность производят впечатление. Дружелюбный интерьер с хорошей обзорностью залог комфортного вождения. Электроусилитель руля выигрышно смотрится на фоне гидро. Машину выбирал сердцем. Уже после покупки открывал для себя все новые и новые стороны ее таланта. Разочаровала только штатная музыка сменил на 5000 Pioneer. С рамкой пере-ходником пришлось повозится, но результат превзошел все мои ожидания. Интерьер наполнился дополнительным источником приятного света. Использование USB-флешки в качестве носителя данных очень удобно. Штатные динамики, спящие до этого, заиграли глубоко и уверенно. Думаю это максимум, чего можно добиться в таком салоне без дополнительной шумоизоляции. Заводская от окружающей среды изолирует плохо, но не так, что плохо-плохо, но плохо.) Бывали ситуации, когда стремительный рысак брал на себя амплуа гужевого тяжеловеса. Довозив до места назначения всю компанию в количестве 6 человек + запасы провианта на пару дней искреннего веселья. Машина узнаваема в таком кузове, а уж тем более цвете. Каждый раз закрывая дверь и, доведенным до автоматизма движением запястья, включая зажигание, понимаешь что обойма приятных эмоций начинает разряжаться и очередной патрон уже в патроннике ))Отзыв получился не в меру лиричным, но поверьте – машина настраивает именно на такой лад.