Хонда Цивік року

Взял Цивика в середине сентября. Машинка мне понравилаль сразу. Да и соотношение цена/качество было просто супер. Седан, серебристый металик (было пару незначительных дефектов по кузову, но это мелочи), моторчик 1,5л Vtec SOHC 114л.с., трансмиссия автоматическая гидромеханическая, полный электропакет, музыка Blaupunkt, резина (з+л) на литье и т.д. и т.п. И всё это за 8000 американских денег.На момент покупки пробег был 154000 км. Не даром ходит молва про надёжность хондовских движков, всё абсолютно живое. Во всех отзывах расход ставят 6-7 л в зависимости от стиля езды и городского цикла. Я не знаю про какие это движки, если только какой-нибудь 1,1-1,2л. На самом 114 лошадей любят покушать, и это получается в районе 8-10л. Но жаловатся не приходится, машинка вжигает так, что при кикдауне аж в сидушку вжимает. По ТТХ 0-100км/ч Цивик на автомате набирает за 10,7с. В реале даже на автомате можно из десятки выйти. Пробовали буквально на себе.Многие жалуются на очень маленький дорожный просвет (11 см), но из-за низкого центра тяжести машинка остаётся управляемой даже при вхождении в поворот 90 градусов с горки на скорости 100 км/ч! Слабо повторить это на какой-либо другой машине этого же класса? Честно, я бы не рискнул. А там, где Цивик не проходит и ездить не стоит в принципе.Многие замечают, что Хонды кроме горючки любят покушать и маслице. И это народ пугает. Говорят, что движки убитые. Таким людям надо смеяться в лицо. Если двигатель масло совсем не ест, то над ЭТИМ стоит уже задуматься. 1л между заменами масла (8000-9000 км) – это минимум.В общем и целом Honda Civic – это очень хороший, надёжный, удобный, с просторным салоном автомобиль, на котором можно и спокойно ездить с женой по магазинам, и легко и непринуждённо гонять по дорогам хамов-жигулистов с а-ля тюнингом.Этот автомобиль меня ещё не подводил, даже в -30 заводился с полоборота.