Хонда Цивік 2009 року

Это моя двенадцая машина. Не считая тех, на которых просто ездил. До этого ездил и на наших, и на корейце, и на праворуких японцах и на ситроенах… Есть с чем сравнивать.
Сначала немного о плюсах:
— Экономичность.
— Хорошая маневренность при 4,5 метрах длины.
— Ксенон с авторегулировкой. Удобно. Только почему-то только на ближний свет…
— Омыватель фар работает от отдельной кнопки.
— Отличные система курсовой устойчивости и ABS.
— Двигатель+трансмиссия. Вне всяких сомнений хороший тандем! В городе лепестками переключения пользоваться не приходится вообще. Всё логично и удобно. Особенно после 3000 на тахометре.
— Магнитола. Качественный звук для штатной бошки, плюс встроенный чейнджер. Читает всё и вся! Не видит русских тегов.
— Неплохие материалы отделки. Особенно хорош руль.
— Хорошие уплотнители.
— Множество ниш для мелочи.
— Грамотная работа дворников. Великолепный обзор в дождь. Жаль, что сметают снег в неотапливаемую зону. Снег превращается в айсберг!
— Напольная педаль акселератора. Удобно дозировать тягу.
— Руль, управляемость и возвратка… На 5 баллов!
— Багажник небольшой, но и не маленький. Конечно, для большей части задач достаточно…
— Весьма удобно разнесены основные и второстепенные приборы.
— Отсутствие центрального тоннеля сзади. Много места для задних пассажиров.
— Открытие багажника с ключа.
— Дизайн. Спорный, но уж точно необычный. Великолепный инструмент, чтобы произвести впечатление на даму! Девушкам нравится всем:)
Теперь о минусах и много.
Большие:
— Цена-комплектация. Максимальная комплектация, к примеру, не дотягивает до минимальной комплектации Теаны, а разница в цене всего 40 тыр. Данный минус легко решается покупкой б/у. Выбор богатейший и на любой вкус!
— Ужасная шумка. Просто ужаснейшая. 2-3 часа на зимней шиповке по нашим дорогам — в ушах звон стоит.
— Жёсткая короткоходная подвеска исправно передаёт и дорожную мелочь, и ухабы покрупней. Большие заканчиваются пробоем стоек. Едешь, как на телеге.
— Тонкий металл и слабое ЛКП, хотя последним сегодня грешат практически все.
— Дорогущая КАСКО, около 13%…
Мелочи, к которым можно привыкнуть или смириться:
— На трассе не хватает эластичности. Особенно с включенным климатом.
— Климат, кстати, таковым не является. В авто-режиме не держит ни температуру, ни влажность. Ни зимой, ни летом. Просто кондей с электронным управлением.
— В холод и дождь потеют стёкла.
— Малая грузоподъёмность. Задние колёса встают “домиком”.
— Отсутствие компьютера. Как полноценного, так и маршрутного.
— Ключ не складывается.
— Автомат стоит только на водительском стеклоподъёмнике.
— Отсутствуют датчики дождя и света.
— Сигнализация срабатывает только на открытие дверей/багажника, отсутствуют вообще какие-либо датчики.
— Задние сидения складываются ТОЛЬКО из багажника.
— Дорогое обслуживание. Регулировка клапанов двигателя каждые 30 тысяч км.
— Очень широкие передние стойки. КАМАЗ спрячется.
— Бардачок без охлаждения и очень мелкий.
— Нет ручки на крышке багажника, в котором отсутствуют крючки для сумок и петли для сетки. Вещи “в свободном полёте”.
— С выключением зажигания не выключается свет.
— Отсутствует зуммер незакрытой двери.
— Центральный замок работает только в ручном режиме (сам не закрывается и не открывается)
— При закрытии машины не складываются зеркала
— Отсутствует уплотнитель на крышке капота и на крышке бензобака. Пыль сосёт почём зря.
— Отсутствует зимний режим АКПП. На снежной дороге шлифует так, что невозможно тронуться. Лепестки ручного переключения передач вращаются вместе с рулём, активно использовать в городе просто невозможно, а на ручке АКПП ручного режима, почему-то, нет.
В остальном всё как у всех.
Такая вот неоднозначная машинка.
Ничего никому не доказываю. Сухая констатация фактов и наблюдений, выявленных в процессе года эксплуатации. Возможно, кому-то будет интересно.
Готов к конструктивному диалогу и взаимоуважительной дискуссии. Убедительно прошу высказывания о спортивности и надёжности оставить при себе. Надоело, честное слово! Не считаю 10,6 сек. до сотни спортивным результатом и ездить на машине 30 лет или 300 тыс.км. не собираюсь.