Хонда Цивік 2008 року

Приобрёл машину в 2008 году, новую, в салоне. Комплектация топовая, executive AT. Одна из первых машин турецкой сборки. стоимость на момент покупки 630 тыс. . На сгодняшний день пробег-70000. Теперь обо всём по-порядку: 1.Внешний вид Эффектная. Запоминающаяся. Интересная. Можно подобрать ещё много слов, но интересен тот факт, что прошло уже 4 года, а я время от времени все равно любуюсь ей. Очень угадал с золотым цветом – не маркий, интересно и достойно выглядит. Родное литьё – зачёт! 2.Внутри. С выбором велюра я не угадал – выбрал чёрный. На ощупь приятен, но из-за слишком чёрного цвета на нём всё видно – надо было брать бежевый! Салон большой для своего класса, 5 человек внутри – без проблем. Панель приборов – цифровая, в 2 яруса – очень удобная и информативная. Только теперь в остальных машинах спидометры анахронизмом кажутся 🙂 Пластик- хотя и жёсткий, но приличного качества. Бардачок – мелковат, но сойдёт. Штатная музыка – хороша, на уровне. CD-чейнджер – рулит! Напихал мр3 и езжай хоть в самую дальнюю дорогу. Звукоизоляция…. ну, после немца громковато… Особенно звук зимних шин. Но к этому быстро привыкаешь. 3.Ходовые качества. Разгон довольно быстрый, автомат работает хорошо, не тупит. Крены на поворотах чуть больше нормы, но я думаю это из-за зимней резины на 15″. Управляемость – выше всяких похвал! Быстро перестраивается, не козлит. Тормоза отличные! Расход топлива для своего двигла очень скромный. По трассе где-то 6 л. (если душить “90-100” будет и того меньше), по городу-10 л. Единственный минусик – подвеска мягкая сзади. когда гружёный, пробивает на корпус. Да, ещё вспомнил – завелась в -30 и “прикурила” соседа! 4.Безопасность. Бог миловал, не попадал. Но ЕСП, 8 подушек и толстые стойки (кстати, довольно мешающие обзору, пока не приноровишься) как-то внушает доверие. единственное к чему нарекание – ближний свет. Тускловато и близко. Поставил ксенон, стало только хуже (размытая светограница). Знатоки советуют линзы, но меня жаба душит. 5. Расходы. Как я уже сказал, бензина ест немного. За 70 тыс. только менял масло, ну и фильтра какие положены на ТО. 1 раз в 15 тыс. Больше – НИ-ЧЕ-ГО. На последнем осмотре не поверил – полез смотреть сам. Колодки 50%, диски чистые, масло за 15 тыс вообще не съело. Амортизаторы в норме, потёков нигде нет. Всё ОК. хотите верьте, хотите нет. 6. Ложка дёгтя. Перечитал я отзыв – слишком хорошо получается…. нужно сказать самый большой недостаток! Так вот, друзья: Civic – машина для хороших дорог. Если у Вас в городе отвратительные дороги или Вы планируете часто выезжать в лес, поля – смотрите что-то другое! ESP -отвратительно ведёт себя на бездорожье – не даёт колёсам крутиться. А также я ободрал весь низ переднего бампера и брызговики при попытках залезть на паребрик (иначе у моей работы не встать). 1 месяц назад провалился в яму и мне пробило резонатор и подкрылку 🙁 А в остальном-отличная машина: надёжная, шустрая, экономичная…всем советую! Задумал я тут её менять… Подумал, подумал – нет, поезжу ещё! За те же деньги ничего лучше не возьмешь, а honda – проверенный товарищ, которому я доверяю полностью, всем сердцем.