Хонда Цивік 2008 року

Всем доброго времени суток. Первый раз пишу отзыв так что не судите строго и не забывайте что у каждого свое мнение. Цивик 5Д на роботе,комплектация – спорт. Продана при пробеге 38 000км.после ТЕСТ ДРАЙВА робота не испугались. Машину купили в АОЯМЕ в ноябре 08 года, думали брать в начале седан, но очередь в 4-6 месяцев, вельветовый салон и (как оказалось позже один из лидеров по угоняемости) – заставили пересмотреть свое решение, разница была всего 50т.р ,но зато какие подарки шли к этому апельсину))). Куплена за 717т. в подарок Спутник и Замок КПП, диски и шины зимние))) 2года халявного обслуживания. Очень приятно. Купили коврики и поставили защиту.Человек я не придирчивый,потому попытаюсь объективно перечислить плюсы и минусы.Экстерьер – на то время да и сейчас как многие говорят – просто космолет…так и есть))) это плюс.( ИЗ минусов – в виду конструкции капота – много сколов)Интерьер – продолжение темы космолета)))) все удобно и комфортно, трансформируется просто шикарно, засунуть можно массу вещей. тоже плюс. (ИЗ минусов ну шумоизоляция,но это дело вкуса)Итак робот….во общем то нормальная коробка ,но очень специфичная, а человек существо такое ко всему привыкает. За три года при каждом ТО проходилось перепрошивать,хватало такой прощивки на 500-1000 км…потом он сам адаптировался к стилю езды….Если не учитывать, что когда тошнишь в пробке, приходится аккуратно работать педалью газа( не дожмешь – стоишь на месте, пережмешь- скачок вперед) так все нормально. Не понимаю людей плачущих и ругающих данный робот, не нравиться – не берите, вот и все. Хочешь погонять включай ручной режим и лети…. (на 37500 замена сцепления по гарантии – у дилера цена за такую работу 20т. что удивительно сами предложили поменять) Движок крутит – это песня. Все 140 сорок узкоглазых пони мчатся во весь опор до 7500 оборотов….это большой плюс.Ездили в город, в 4ром и с вещами 140-160 при обгоне без особых проблем.Подвеска- да жестковата по нашим дорогам и низковата при наших сугробах. Нижняя часть юбки постоянно наезжает на бордюры….но оторвать ее сложно,т.к. пластик достаточно мягкий.Но рулится машинка как трамвай…при поворотах ты уже щекой жмешся к боковому стеклу , а она все едет как по рельсам))) (за три года ничего не менялось и все вроде работает как надо).Тормоза..ну тормоза вроде как тормоза,все ок – родные колодки проехали 38 000, как перед так и зад.Свет фар – отличный, противотуманки светят по бокам просто супер.Работа омывателья только немного напрягала, либо переключать свет с ближнего на габариты либо…много много омывайки)))А теперь про поломки и косяки…Перегорела лампочка противотуманки – цена вопроса 500 и 5 минут времени.Лампочка подсветки номера – цена вопроса 100 и 10 мин времени.Бортовой комп – начал менять яркость символов, т.е. начинали просвечиваться символы, которые не должны гореть. Периодически случалось,ничего не делали..на скорость же не влияет.Потеет ВИН номер под лобовым стеклом во время дождя и задние фары.Слабое ЛК покрытие и сколы – цена вопроса 250 и вот у вас кисточка для подкрашивания.Дребезжание стекол передних дверей при опускании и подъеме – сделали по гарантии на второй раз, сказали разболтался крепеж.Ну и замена сцепления по гарантии.Аккумулятор,видимо поджирал спутник,через 2 года поставил новый с увеличенной мощностью цена вопроса 3500 и 10 мин времени.Типо резюме – машиной доволен за три года не подводила, ну пару раз не завелась по причини слабоватого аккумулятора и не выехала из сугроба из низкого клиренса. Шустрый и вместительный.Сейчас уже новый 5д идет с обычным автоматом и отдельной кнопкой омывателя….но ценник 900тыс…..это кому как……Ну вот как то так…. а вообще все познается в сравнении