Хонда Цивік 2008 року

👍 Тачка очень хороша почти во всём. Электронный спидометр – это вообще шикарно, других слов нет, лучше я еще не встречал. Машина поразительно динамичная и экономная. Теперь уже, когда я досконально знаю хондовские движки и их комбинации с коробкой, а так же системы газораспределения vtec\i-vtec, на немцев забил. Сама база авто коротковата для скоростей свыше 170 км\ч, хотя он едет 200, но больше 170 давать не стоит. Управляемость – в случае полностью исправного рулевого и подвески, управляемость фантастическая, электро руль очень острый, на скорости "наливается тяжестью" + относительно малая масса 1.5 тонны, и вот мы имеем ОЧЕНЬ ДОСТОЙНЫЙ результат. Про коробку писать особо нечего, 6 ступеней, не убиваемая, вообще, ну никак. Клиренс – не так уж машина и низка, на 17" дисках вполне нормальной высоты. Просто она не для деревни. По грунтовке вполне проедет и ничего не зацепит.

👎 Теперь о том, с чем придется мирится. Кузов, металл, ЛКП – ни о чём, абсолютно не подходит для планеты земля. Ну вообще, такое тонкое, что просто страх. Любой более-менее камень на скорости – скол. Я думаю даже если ударить кулаком, будет вмятина. И еще она ГНИЁТ (ну, сразу ржавеет, а потом гниёт). Так что всем обязательна обработка днища, арок, подкапотного пространства, и в тех. отверстия залить консервант – это обязательно для всех хонд. Так же, стойки довольно сильно загораживают обзор, и вообще, первое время парковался за метр от бордюра из-за клиренса и "невидимости" свеса капота.Ещё пара слов о подвеске – она жесть как жестока). (Хотя я езжу по главным улицам или по трассе "стратегического назначения", кои всегда в идеале, и претензий не имею.) Но тут мы возвращаемся к управляемости. Либо комфорт, либо управляемость.