Хонда Цивік 2008 року

Три месяца пешком! После продажи Нюшки( читать предыдущий мой отзыв) началась череда бесконечных просмотров машин. Основное мое направление было – Мазда треха или Киа Сид. До этого владела: Автоваз 21012, Тойота Камри III, Хендай купе и Ниссан Микра. Время хождения пешком затянулось потому, что я положила глаз на Мазду. На просмотр этих полуубитых чудовищ после отвязных молодых и рьяных водителей ушло много времени. Киа Сид..одну даже чуть не купила, но пока раздумывала девушка поотключала все телефоны и видимо быстро продала, так как аппарат был действительно хороший. В последствии встретила ее в ГАИ при получении номеров))) Но не об этом…в один прекрасный день в моем городе увидела я объявление..Хонда Цивик..гибридная. Продавал молодой человек. Договорились о встрече. Села в машину и поняла – нравиться! Мое! но была куча НО. Во-первых гибридный двигатель – сломается что-то и в копейку ремонт влетит и не факт что вообще в наших сервисах возьмутся его делать. Сама я туда, естественно, не полезу тоже. Во-вторых вариатор…тоже песня. Есть и плюсы и минусы, но если что не так – тоже в копейку влетит. Любовь любовью, но мозги включать тоже надо))) В связи с этим суждением начались поиски “такой же, но с перламутровыми пуговичками!”. Коробка- механика, движок – бензин. Машика молодежная, особенно в исполнении хетчбек. Соответственно не убитую найти сложновато было. У всех обязательно побит кузов (причалила газель на парковке, прислонился к дереву и пр.))) Плюс Хетчбэк гремучий как ведро мне показался. Про супер низкую посадку я вообще молчу. Одну еще и с обвесами (погнутыми) смотрела. Такими темпами прошло еще немало времени и на меня набегало отчаяние. И тут на авито (не в обиду авто ру) смотрю объявление висит. В моем городе, механика, бензиновый движок, нормальная цена, не салон. Договорилась о просмотре. Как сейчас помню уже в семь часов темнело тогда и машину смотрела в полной темноте. Но впервые за эти три месяца “чуйка” подсказывала: “Надо брать!”. Смущал пробег, но как-то убедителен был хозяин, да и машинка сама выглядела аккуратно, не так как те же самые мазды – когда стоит перед тобой “один” хозяин по ПТС на свинтуса не смахивает вроде, но машина вся потертая, сидения стерты, руль замызган, ковровое покрытие вообще с дырой (и такие были) ручка переключения передач, как нос собаки на Площади Революции затерта, кнопки на ключе “пожелтевшие”, но зато гордый пробег в 75 тыс. км с 2008 года. Ну не внушает как-то доверия, согласитесь! В итоге решилась я на проверку в сервисе. повезла к знакомым ребятам. Никакого криминала в машине обнаружено не было и поехали мы в ГАИ оформляться. Итак…за три месяца владения. Плюсы: – Приятный салон; куча бардачков, кармашков, перчаточников, что мне ооочень нравится; – Обзор хороший (достаточно просто парковаться) – Динамичность, маневренность: не смотря на габариты очень быстро и удобно маневрировать на дороге – Шумоизоляция. Если не включать печку в салоне очень тихо. – Конечно музыка; стерео система как всегда у японцев на высшем уровне; Минусы: – Ну вот не хватает машине замка непосредственно на самом багажнике. Выносишь из дома большие сумки, и надо сначала залезть в салон, дернуть там ручки и открыть багажник. – Гремучая подвеска… каждая ямка как серпом по одному месту, которого у меня нет. Даже в Мазде как-то покомфортнее в этом плане, я уже не говорю о Тойоте. Вроде все, что вспомнила. Машину особенно люблю особенно из-за того, что выбирала сама без какой-либо помощи. Было страшно, но я считаю я справилась. плановый ТО планирую в апреле (потрясу подвеску, масла поменя, ремни). Отзыв с “ценовой политикой” обещаю добавить. Надеюсь отзыв был полезен. Всем “ни гвоздя ни жезла!”, как говориться.